Perché fuoriesce olio dalla motosega a benzina?
La fuoriuscita di olio dalla motosega può essere dovuta a varie cause.
L'olio può fuoriuscire dalla barra e dalla catena, dal serbatoio dell'olio oppure può accumularsi sotto la motosega dopo l'uso o durante il rimessaggio del prodotto. In alcuni casi il fenomeno è normale, in altri è indice di un problema.
Perdita di olio dopo l'uso della motosega
Dopo l'uso, sotto alla motosega può apparire una pozza di olio quando viene messa da parte. Può trattarsi del normale funzionamento o di una perdita reale.
Se l'olio proviene dalla scanalatura della barra, dalla catena o da sotto il coperchio della frizione della motosega dopo averla utilizzata, normalmente si tratta solo di una fuoriuscita. Questo fenomeno è normale e può creare una pozza piuttosto grande. Ciononostante, non è considerata una perdita.
Se l'olio non proviene dalla scanalatura della barra o dalla catena, la motosega deve essere portata al rivenditore locale autorizzato per l'ispezione e la riparazione.
Perdita di olio durante il rimessaggio della motosega
Durante il rimessaggio della motosega nella bassa stagione, la temperatura dell'aria può oscillare. Quando la temperatura aumenta e diminuisce, anche la pressione oscilla e spinge l'olio verso l'esterno.
Il metodo migliore per evitare perdite di olio è svuotare il serbatoio dell'olio prima del rimessaggio. Scaricare tutto il carburante e l'olio della barra dalla motosega. Avviare la motosega e farla funzionare al minimo (freno della catena disinserito) fino a quando tutto il carburante si esaurisce e la motosega si spegne. In tal modo, si evitano perdite di olio durante la bassa stagione.
Gocciolamento di olio nero e sporco dalla motosega
Dopo l'uso di una motosega a benzina, se si nota una pozza di olio nero sporco sotto la motosega, la miscela di carburante e olio è vecchia o errata oppure il filtro dell'aria e/o il parascintille sono sporchi o danneggiati.
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Perdita di olio sporco dalla motosega