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50,1 cm³
Hubraum
3 kW
Ausgangsleistung1
19,6 m/s
Kettengeschwindigkeit bei max. Leistung
Was ist enthalten
Was ist enthalten
Husqvarna 550 XP® Mark II TrioBrake - 970 52 83‑35
Enthalten
- Schienen-Typ (lang)SN
- KrallenanschlagBefestigt
- KettentypSP33G
- Schienenlänge (Zoll)15 in
550 XP® Mark II TrioBrake
Leistungsstarke, robuste und leicht zu manövrierende 50 cm³ Kettensäge mit ausgezeichneter Schnittleistung und Effizienz. Geeignet für das Fällen, Entasten und Zurückschneiden kleiner und mittelgroßer Bäume sowie für die anspruchsvolle Baumpflege. Das schlanke Design und eine Vielzahl innovativer Funktionen sorgen für einen effizienten, zuverlässigen und komfortablen Betrieb.
Merkmale
Merkmale
Technische Daten
Technische Daten
Vergleichen Sie Spezifikationen und Funktionen mit ähnlichen Husqvarna Produkten.
Vergleiche550 XP® Mark II SN .325 1.3 mm SP33G TB Art-Nr.: 970 52 83‑35 | |
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Motor | 550 XP® Mark II SN .325 1.3 mm SP33G TB Art-Nr.: 970 52 83‑35 |
Kettengeschwindigkeit bei max. Leistung | 19,6 m/s |
Hubraum | 50,1 cm³ |
Ausgangsleistung1 | 3 kW |
Ausrüstung | |
Empfohlene Schienenlänge, min. (cm) | 33 cm |
Teilung | .325" |
Empfohlene Schienenlänge, max. (cm) | 50 cm |
Kettentyp | SP33G |
Schienenlänge | 38 cm |
Schienenlänge (Zoll) | 15 in |
Abmessungen | |
Gewicht (exkl. Schneidausrüstung) | 5,5 kg |
Geräuschemissionen | |
Schalldruckpegel am Ohr der Bedienperson | 107 dB(A) |
Schallleistungspegel, LWA | 117 dB(A) |
Vibrationen | |
Vibrationswert (ahv, eq), hinterer Handgriff | 4,6 m/s² |
Äquivalenter Vibrationswert (ahv, eq) vorderer/ hinterer Handgriff | 4 m/s² |
Emissionen | |
Abgasemissionen (CO2 EU V)2 | 813 g/kWh |
Serviceleistungen
Serviceleistungen
Kundensupport
Kundensupport
Betriebsanleitungen, Handbücher, Ersatzteile, Anleitungen und zugehörige Informationen zu 550 XP® Mark II TrioBrake finden Sie unter Geräte-Support.
Geräte-Support für 550 XP® Mark II TrioBrakeDisclaimer:
- 1Ausgangsleistung: Nettoleistung gemäß ISO 7293 bei vorgegebenen U/min
- 2Abgasemissionen (CO2 EU V): Diese CO2-Messung ergibt sich aus Tests über einen festen Testzyklus unter Laborbedingungen eines (Ur)Motors, der für den Motortyp (Motorfamilie) repräsentativ ist, und stellt keine Garantie für die Leistung eines bestimmten Motors dar oder gibt diese ausdrücklich wieder.