Les nouvelles tronçonneuses 60 cm3 ont été améliorées dans tous les détails
Le développement des nouvelles tronçonneuses Husqvarna 560 XP® Mark II et 562 XP® Mark II est l’histoire d’innombrables améliorations. Des coupes larges aux plus petits détails. Les spécialistes de produits, Mathilda Arvidsson et Jan Leijon, ont apporté ici quelques-unes des principales améliorations.
L’expression « nouvelle et améliorée » est quelque peu galvaudée. Trop souvent, elle est utilisée pour mettre en évidence des améliorations minimes et, la plupart du temps, elle n’annonce pas d’innovations révolutionnaires.
Toutefois, lorsque vous examinez de près les nouvelles tronçonneuses Husqvarna 560 XP et 562 XP, il est difficile d’ignorer cette affirmation. En effet, après avoir consulté les spécialistes des produits Husqvarna que sont Jan Leijon et Mathilda Arvidsson, il apparaît clairement que ces nouvelles tronçonneuses de 60 cm3 sont indéniablement nouvelles et améliorées, et qu’il s’agit de modèles Mark II dans tous les sens du terme. D’innombrables heures de travail ont été consacrées à leur perfectionnement, ce qui en fait les meilleurs outils pour les bûcherons exigeants et les travailleurs de l’arboriculture.
Trois ans de travail minutieux
« Les nouvelles tronçonneuses sont le résultat de plus de trois ans de travail », explique Mathilda. « Cela signifie qu’il a fallu essayer, tester, puis tester à nouveau chaque détail afin d’optimiser le fonctionnement de la scie. »
La majeure partie du travail s’est appuyée sur les enseignements tirés du développement des tronçonneuses 550 XP® Mark II et 592 XP®. Cela a permis de mettre fortement l’accent sur la facilité de fonctionnement et la fiabilité. Il s’agissait de maintenir la température du moteur à un niveau bas sans compromettre la performance, pour réduire le risque de surchauffe. Pour ce faire, il a fallu relever un défi majeur.
« Le principal défi tout au long de ce projet a été de maintenir, voire d’améliorer, les niveaux de rendement, l’effet de sortie, sans ajouter de poids », explique Mathilda. « Et non seulement nous avons réussi, mais nous avons même réussi à réduire le poids. »
Réduction des risques de surchauffe
Cela a peut-être pris du temps, mais les résultats parlent d’eux-mêmes. Les nouvelles tronçonneuses présentent un meilleur débit d’air et une meilleure filtration, ce qui permet d’améliorer considérablement le refroidissement des pièces essentielles du moteur.
« Nous avons amélioré la circulation de l’air dans l’ensemble de la machine, en particulier en ce qui concerne le refroidissement des pièces qui produisent de la chaleur », explique Jan Leijon. « Cela signifie que nous avons réussi à abaisser la température autour du carter moteur, du silencieux et du carburateur. »
Cependant, l’amélioration de la circulation d’air n’est qu’un des résultats des améliorations. Afin de protéger le fonctionnement continu, la préfiltration a également été grandement améliorée.
« Une nouvelle conception de la buse Air Injection™ a permis d’améliorer la protection du carburateur contre la poussière et la saleté », ajoute Jan Leijon. « Les niveaux de purification de l’air atteignent 99 %, ce qui permet à l’utilisateur d’espacer les nettoyages du filtre à air. Et grâce à la nouvelle paroi isolante, le carburateur est également protégé de la chaleur générée par le cylindre ainsi que de la saleté. »
Consommation en carburant réduite et excellente maniabilité
Outre ces améliorations majeures, d’innombrables améliorations ont été apportées jusqu’au plus petit des détails, dont certaines ont été reprises des modèles Mark II précédents. Le choix des matériaux, l’emplacement de l’embrayage et du support de barre sont tous conçus pour améliorer la convivialité et la fiabilité. Tout cela pour être à la hauteur de la classification Mark II.
En restant fidèle à la revendication de maniabilité qui fait partie de l’ADN de Husqvarna, les améliorations ont été apportées sans compromettre la finesse de la conception. Une conception qui, associée à un poids réduit, se traduit par une excellente maniabilité et moins de contraintes pour le corps de l’utilisateur.
« Nous sommes très fiers de cette tronçonneuse sur de nombreux points », déclare Jan Leijon Nous avons réussi à réduire la consommation en carburant, à augmenter le couple, à réduire le poids total et à conserver une conception qui rend la tronçonneuse facile à manier. Cela, l’utilisateur le ressent immédiatement. »
« Pour résumer, on peut dire que nous avons réussi à dompter la chaleur et à améliorer la condition physique des tronçonneuses. Nous avons réduit au minimum la résistance à l’air et nous avons permis à la machine de respirer plus librement », explique Mathilda Arvidsson.
