Description du produit
Informations sur les produits
Caractéristiques
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Caractéristiques
Spécifications
Spécifications
LAWN MOWER GX560 50 cm, HondaGCV170 970 61 75‑01 | |
|---|---|
Moteur | |
Puissance nette au régime présélectionné1 | 3,4 kW |
Puissance nette - tour par minute | 3 150 tr/min |
Marque du moteur | Honda |
Nom du moteur | GCVX-170 |
Cylindrée | 166 cm³ |
Type de lubrification du moteur | Barbotage |
Refroidissement du moteur | Air |
LAWN MOWER GX560 50 cm, HondaGCV170 970 61 75‑01 | |
|---|---|
Émissions | |
Emissions d'échappement (CO2 EU V)2 | 549 g/kWh |
LAWN MOWER GX560 50 cm, HondaGCV170 970 61 75‑01 | |
|---|---|
Matérielle | |
Matériau du carter de coupe | Plastique ABS |
LAWN MOWER GX560 50 cm, HondaGCV170 970 61 75‑01 | |
|---|---|
Carter de coupe | |
Méthodes de coupe | BioClip® |
Largeur de coupe | 51 cm |
Nombre de paliers de réglage de la hauteur de coupe | 3 |
Réglage de la hauteur de coupe | Entretoises |
Hauteur de coupe, mini-maxi max | 30 mm |
Hauteur de coupe, mini-maxi min | 10 mm |
LAWN MOWER GX560 50 cm, HondaGCV170 970 61 75‑01 | |
|---|---|
Système d’entraînement | |
Système d'entraînement | Poussée |
LAWN MOWER GX560 50 cm, HondaGCV170 970 61 75‑01 | |
|---|---|
Équipement | |
Type de guidon | Confort |
Réglage en hauteur du guidon | None |
Guidon repliable | Oui |
Poignée souple | Oui |
Embrayage/frein de lame (BBC) | Non |
LAWN MOWER GX560 50 cm, HondaGCV170 970 61 75‑01 | |
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Dimensions | |
Poids | 18 kg |
LAWN MOWER GX560 50 cm, HondaGCV170 970 61 75‑01 | |
|---|---|
Son et bruit | |
Niveau de pression sonore au niveau des oreilles | 86 dB(A) |
Niveau de puissance sonore mesuré | 96 dB(A) |
Niveau de puissance sonore garanti (Lwa) | 97 dB(A) |
LAWN MOWER GX560 50 cm, HondaGCV170 970 61 75‑01 | |
|---|---|
Vibrations | |
Vibrations au niveau du guidon Handlebar | 3,3 m/s² |
Manuels et documents
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Manuels et documents
- 1Puissance nette au régime présélectionné: Puissance nominale nette selon la norme SAE J1349, au régime spécifié
- 2Emissions d'échappement (CO2 EU V): Cette mesure du CO2 est le résultat d'un cycle d'essais fixe en conditions de laboratoire d'un moteur (parent) représentatif du type de moteur (famille de moteurs) et ne saurait impliquer ni exprimer de garantie quant aux performances d'un moteur particulier.



















