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Scies à chaîne à batterie

Husqvarna 542i XP®

Price from 919,99 $

Variante du produit

Longueur du guide-chaîne
Bar length
 
 
Localisateur de magasin
40 V
Battery voltage - Max
2,4 hp
Puissance de sortie1
79 pi/s
Vitesse de chaîne à la puissance maxi.
919,99 $ - le prix comprend
Husqvarna 542i XP® - 970 64 70‑14
Included
  • Type de barre (longue)
    Roue dentée
  • Pics d'abattage
    Monté
  • type de chaîne
    SP21G
  • Bar length
    14 po
Not included
  • Modèle de chargeur de batterie
  • Modèle de batterie

The feeling of battery power with a petrol bite

Husqvarna 542i XP® is a professional battery chainsaw designed for precision and responsiveness in demanding tasks. Its ability to instantly restart mid-cut gives you full control in every situation, helping you maintain momentum and accuracy without interruption. Optimised for robust cutting performance, the saw delivers fast, efficient results with the X-CUT® SP33G chain. All the benefits of battery – with the feeling and response of a petrol bite. This unique combination is made possible by the saw’s clutch, which enables the same instant restart and cutting control you’d expect from a petrol saw – but in a battery-powered format.
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Gagnant du prix de nouveau produit d’OPE+ Twenty pour 2024
« En plus de fournir de l’énergie au début de chaque coupe, la nouvelle 542i XP offre la sensation familière d’un moteur à essence, mais avec une fraction du bruit et aucune fumée. »
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Caractéristiques

Spécifications

Comparez les spécifications et les fonctionnalités avec des produits Husqvarna similaires.
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Rearhandle No battery / No Charger, Bluetooth
970 64 70‑14
Rearhandle No battery / No Charger, Bluetooth
970 64 70‑16
Batterie

Système batterie

Husqvarna BLi-X 36 V
Husqvarna BLi-X 36 V
Rearhandle No battery / No Charger, Bluetooth
970 64 70‑14
Rearhandle No battery / No Charger, Bluetooth
970 64 70‑16
Moteur

Puissance de sortie

1
2,4 hp
2,4 hp

Battery voltage - Max

40 V
40 V

Vitesse de chaîne à la puissance maxi.

79 pi/s
79 pi/s

Type de batterie

Li-Ion
Li-Ion

Type de moteur

BLDC (brushless)
BLDC (brushless)

Capacité de la pompe à l'huile Max

19 ml/min
19 ml/min

Capacité de la pompe à l'huile Min

9 ml/min
9 ml/min

Type de pompe à l'huile

Débit ajustable
Débit ajustable
Rearhandle No battery / No Charger, Bluetooth
970 64 70‑14
Rearhandle No battery / No Charger, Bluetooth
970 64 70‑16
Équipement

Longueur de barre recommandée, min-max Shortest

12 in
12 in

Pas

.325" mini
.325" mini

Longueur de barre recommandée, min-max Longest

16 in
16 in

type de chaîne

SP21G
SP21G

Modèle de batterie

--
--

Longueur du guide-chaîne

35 cm
40 cm

Bar length

14 po
16 po

Type dentelé

Spur 7
Spur 7

Jauge

1,1 mm
1,1 mm
Rearhandle No battery / No Charger, Bluetooth
970 64 70‑14
Rearhandle No battery / No Charger, Bluetooth
970 64 70‑16
Dimensions

Weight (excl. battery and cutting equipment)

6,83 lb
6,83 lb
Rearhandle No battery / No Charger, Bluetooth
970 64 70‑14
Rearhandle No battery / No Charger, Bluetooth
970 64 70‑16
Son et bruit

Pression du niveau du son aux oreilles

91 dB(A)
91 dB(A)

Niveau de puissance acoustique guarantie (Lwa)

104 dB(A)
104 dB(A)

Niveau sonore mesuré

102 dB(A)
102 dB(A)
Rearhandle No battery / No Charger, Bluetooth
970 64 70‑14
Rearhandle No battery / No Charger, Bluetooth
970 64 70‑16
Vibrations

Niveau de vibrations équivalent (ahv, eq) - poignées avant/arrière

4,8 m/s²
4,8 m/s²

Niveau de vibrations équivalent (ahv, eq) - poignées avant/arrière

4,3 m/s²
4,3 m/s²
Rearhandle No battery / No Charger, Bluetooth
970 64 70‑14
Rearhandle No battery / No Charger, Bluetooth
970 64 70‑16
Lubrifiant

Volume du réservoir d'huile

0,42 pte US
0,42 pte US

Accessoires

(1)

Voici des accessoires appropriés pour 542i XP®. Vous cherchez des pièces de rechange?

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Temps de fonctionnement de la batterie

Sélectionnez une batterie dans la liste ci-dessous pour en découvrir l’autonomie estimée.

Autonomie estimée pour Log cutting avec Husqvarna 542i XP®. 

L’autonomie de la batterie sur une seule charge dépend de plusieurs facteurs, comme la capacité de la batterie, le type de machine qu’elle alimente, l’application et les conditions extérieures telles que la température ambiante et la météo. L’autonomie de la batterie est également influencée par l’âge et l’état de santé de la batterie, l’historique d’utilisation de la batterie et la capacité restante, ainsi que le fonctionnement de l’équipement et le niveau de puissance requis par l’application. L’autonomie des batteries indiquée est la valeur « maximale possible » en fonction d’essais internes des produits en mode d’économie d’énergie, selon du travail typique, un entretien de base et incluant le mouvement/l’escalade. Ces chiffres ne sont qu’à titre indicatif et peuvent varier selon les tâches, les paramètres et les environnements, et ne sont pas garantis d’être reproductibles en situation réelle.

Évaluations

Services

Assistance du propriétaire

Les manuels, pièces de rechange, guides et informations associées du modèle 542i XP® sont disponibles dans l'assistance produit.
Assistance produit du modèle 542i XP®
Clause de non-responsabilité :
  • 1Puissance de sortie: "Produits thermiques - Puissance nominale nette selon la norme ISO 7293. Produits à batterie - Puissance nette mesurée comparable à celle des produits thermiques."

Questions fréquemment posées

Quelle est la principale différence entre la Husqvarna 542i XP et la 540i XP?

L'avancée majeure de la 542i XP est l'intégration d'un embrayage centrifuge. Contrairement à la 540i XP, qui utilise un système d'entraînement direct, l'embrayage de la 542i XP permet au moteur de gagner du régime avant d'engager la chaîne. Cela procure le « claquement » et le couple initial élevé requis pour éviter le calage dans le bois lourd. Un point de douleur courant pour les professionnels qui passent des scies à la terre à essence aux scies à batterie sur la terre.

Le 542i XP est-il assez puissant pour abattre des arbres petits ou moyens?

Oui. Avec une vitesse de chaîne de 24 m/s et une puissance équivalente à 40 cm³, le modèle 542i XP est conçu pour abattre et tronçonner le bois jusqu'à 12 à 14 pouces de diamètre. L'embrayage centrifuge offre la rétroaction tactile et la capacité de « redémarrage en coupe » sur lesquelles les arboriculteurs comptent, tandis que la conception à poignée arrière offre la stabilité et l'effet de levier nécessaires pour une abattage directionnel précis.

Comment la conception à poignée arrière du 542i XP se compare-t-elle à une scie à poignée supérieure pour le travail au sol?

Pour la coupe au niveau du sol, la poignée arrière 542i XP offre une envergure de main plus large, offrant un levier et un contrôle nettement meilleurs lors du tronçonnage. Cette disposition ergonomique est essentielle pour la sécurité lors de l'abattage, car elle permet une prise plus stable à deux mains qui aide à gérer les forces de rebond plus efficacement qu'une scie compacte à poignée sur le dessus.

Puis-je utiliser mes batteries Husqvarna 40 V existantes avec le 542i XP?

Oui. La 542i XP est entièrement compatible avec le système de batterie Husqvarna BLI-X 40 V. Pour des performances professionnelles, les batteries 40-B220X ou 40-B330X sont recommandées pour correspondre à la puissance élevée de la scie. Cela permet aux équipages de changer facilement les batteries entre le 542i XP (sol) et le T542i XP (escalade), sans avoir besoin de plateformes de recharge séparées.

Comment puis-je maximiser l'autonomie de la batterie du 542i XP lorsque je débrouille des bois durs denses?

Pour optimiser l'autonomie lors des travaux au sol lourds, utilisez le mode savE™ pour l'élagage et les petites coupes, qui réduit le régime afin d'économiser l'énergie. Pour les bûches plus grosses, assurez-vous d'utiliser la chaîne X-PRECISION® SP21G (pas mini de 0,325 po), car sa scie plus mince nécessite beaucoup moins de puissance pour passer dans la coupe que les chaînes standard. De plus, garder la zone sous le couvercle de l'embrayage exempte de sciure; La 542i XP est dotée d'un capot amélioré pour prévenir les blocages, mais le fait de le garder dégagé permet de s'assurer que le moteur ne travaille pas trop longtemps contre la friction des débris.

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