1/1
Przecinarki spalinowe

Husqvarna K 970 Rescue

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
350 mm
Średnica tarczy, max.
125 mm
Głębokość cięcia, max.
4,8 kW
Moc wyjściowa1

K 970 Rescue

Our most powerful rescue cutter is specially developed for rescue and clearing work. The magnesium blade guard is designed to be visible in smoke and water spray, and the digital ignition system provides a reliable and quick start in any emergency situation. Used and trusted by fire services around the world.

Funkcje

Specyfikacje

Porównaj specyfikacje i funkcje z podobnymi produktami Husqvarna.
Porównaj
POWER CUTTER K 970 Rescue | 14" | 1"
967 63 56‑01
Silnik

Moc wyjściowa

1
4,8 kW

Pojemność cylindra

93,6 cm³

Przerwa między elektrodami

0,5 mm

Cylindry

1

Rodzaj silnika

Silnik dwusuwowy
POWER CUTTER K 970 Rescue | 14" | 1"
967 63 56‑01
Zespół tnący

Głębokość cięcia, max.

125 mm
POWER CUTTER K 970 Rescue | 14" | 1"
967 63 56‑01
Emisja zanieczyszczeń

Emisja spalin (CO2 EU V)

2
736 g/kWh
POWER CUTTER K 970 Rescue | 14" | 1"
967 63 56‑01
Układ tnący

Średnica tarczy, max.

350 mm

Średnica wałka tarczy

25,4 mm

Grubość tarczy

5 mm

Prędkość obwodowa,max.

90 m/s
POWER CUTTER K 970 Rescue | 14" | 1"
967 63 56‑01
Wymiary

Długość produktu

695 mm

Szerokość produktu

214 mm

Wysokość produktu

444 mm

Waga

11 kg
POWER CUTTER K 970 Rescue | 14" | 1"
967 63 56‑01
Dźwięk i hałas

Gwarantowana moc akustyczna

115 dB(A)

Ciśnienie akustyczne przy uchu operatora

104 dB(A)
POWER CUTTER K 970 Rescue | 14" | 1"
967 63 56‑01
Wibracje

Poziom drgań, lewy uchwyt

3,8 m/s²

Poziom drgań, prawy uchwyt

4,2 m/s²

Usługi

Wsparcie właściciela

Instrukcje obsługi, podręczniki, części zamienne, przewodniki i powiązane informacje dotyczące produktu K 970 Rescue można znaleźć we wsparciu technicznym produktów.
Wsparcie techniczne produktu K 970 Rescue
Zastrzeżenie:
  • 1Moc wyjściowa: "Produkty spalinowe — moc znamionowa netto zgodnie z normą ISO 7293. Produkty akumulatorowe — zmierzona moc netto porównywalna z produktami spalinowymi."
  • 2Emisja spalin (CO2 EU V): Ten pomiar CO2 jest wynikiem badań przeprowadzonych w stałym cyklu badawczym w warunkach laboratoryjnych na silniku (macierzystym) reprezentatywnym dla typu silnika (rodziny silników) i nie stanowi wyraźnej ani dorozumianej gwarancji działania danego silnika.

Powiązane materiały

Wyświetlane 2 z 2