Lisätietoja moottorisahan teräketjujen kokoeroista
Oikean teräketjun valinta on erittäin tärkeää, jotta moottorisahan käyttö olisi turvallista, leikkaus tehokasta ja osat mahdollisimman pitkäikäisiä.
Teräketjujen koot voivat kuitenkin olla hämmentäviä, koska teräketjun ja moottorisahan yhteensopivuuteen vaikuttavat useat mitat.
Tässä oppaassa kerrotaan kolmesta tärkeästä mitasta, joita ovat jako, uraleveys ja vetolenkit, sekä siitä, miten valitset moottorisahaasi oikean teräketjun.
Pikavastaus
Oikean koon löytämiseksi sinun on selvitettävä teräketjun
- jako – teräketjun lenkkien välinen etäisyys
- uraleveys – vetolenkkien paksuus
- vetolenkkien määrä – teräketjun vetolenkkien lukumäärä.
Vaikka teräketju sopisi terälevyn pituuteen, ketju ei silti ole oikeanlainen, jos muut mitat eivät täsmää.
Miksi teräketjun koolla on merkitystä?
Vääränlaisen teräketjun käyttäminen voi johtaa seuraaviin:
- huono leikkuuteho
- liiallinen kuluminen
- teräketjun irtoaminen
- vauriot terälevyssä tai vetopyörässä
- turvallisuusriskit käytön aikana.
Noudata aina moottorisahasi mallille suositeltuja teräketjun teknisiä tietoja.
Mitä teräketjun jako tarkoittaa?
Jako viittaa teräketjun lenkkien väliseen etäisyyteen.
Se määrittää teräketjun asettumisen vetopyörään ja terälevyyn.
Yleisiä teräketjun jakoja ovat:
- 1/4"
- 1/4" mini
- .325"
- 325" mini
- 3/8"
- 3/8" mini
- .404"
Teräketjun jaon on vastattava sekä vetopyörää että terälevyä.
Esimerkki:
Jos teräketjun jako on 3/8", se ei sovi yhteen vetopyörän kanssa, joka on suunniteltu ketjulle, jonka jako on .325”.
Mitä teräketjun uraleveys tarkoittaa?
Uraleveys tarkoittaa teräketjun vetolenkkien paksuutta eli sitä osaa, joka on terälevyn uran sisällä.
Yleisiä teräketjun uraleveyksiä:
- 1,1 mm
- 1,3 mm
- 1,5 mm
- 1,6 mm
Teräketjun uraleveyden on vastattava terälevyn uraa.
Jos uraleveys on väärä:
- Jos teräketju on liian paksu, se ei sovi terälevyyn.
- Jos teräketju on liian ohut, se voi asettua löysästi ja olla käytössä vaarallinen.
Mitä vetolenkit ovat?
Vetolenkit ovat teräketjun osia, jotka asettuvat terälevyn uraan ja kytkeytyvät vetopyörään.
Vetolenkkien lukumäärä määrittää teräketjun kokonaispituuden.
Kahdella teräketjulla voi olla sama
- teräketjun jako
- uraleveys
- terälevyn pituus
Silti teräketjussa vaadittava vetolenkkien lukumäärä ei välttämättä ole sama.
Esimerkki:
Moottorisahan mallin mukaan kahdessa teräketjussa voi olla eri määrä vetolenkkejä, vaikka molemmat olisi suunniteltu 16-tuumaiselle terälevylle.
Onko pelkkä terälevyn pituus riittävä tieto teräketjun valintaan?
Ei.
Vaihtoteräketjun valitseminen pelkän terälevyn pituuden perusteella on yleinen virhe.
Kaikki seuraavista on otettava huomioon oikean teräketjun valinnassa:
- terälevyn pituus
- teräketjun jako
- teräketjun uraleveys
- vetolenkkien lukumäärä.
Kaikkien näistä neljästä on oltava oikein.
Mistä löydän teräketjun tiedot?
Teräketjun tiedot löytyvät yleensä
- terälevyn merkinnöistä
- käyttöohjeesta
- teräketjun pakkauksesta
- Husqvarnan terälevy- ja teräketjuoppaasta.
Entä, jos uusi teräketju ei sovi moottorisahaan?
Jos vaihtoteräketju ei sovi moottorisahaan, tarkista
- teräketjun uraleveys
- jako
- vetolenkkien lukumäärä
- terälevyn kulumat ja vauriot.
Pienikin eroavaisuus teknisistä tiedoista voi estää oikeanlaisen asennuksen.
Eikö uusi teräketju sovi terälevyn uraan?
Lue: Miksi moottorisahan uusi teräketju ei sovi terälevyn uraan?
Yleisiä virheitä moottorisahan teräketjun valinnassa
Vältä näitä yleisiä virheitä:
- teräketjun valitseminen pelkän terälevyn pituuden perusteella
- vetolenkkien lukumäärän huomiotta jättäminen
- teräketjun jakojen sekoittaminen
- väärän uraleveyden käyttäminen
- olettaminen, että kaikki samanpituiselle terälevylle suunnitellut teräketjut ovat samanlaisia.
Oikeanlaisen vaihtoteräketjun tunnistaminen
Helpointa on katsoa teräketjun tiedot terälevyn merkinnöistä.
Kiinnitä huomiota seuraaviin:
- terälevyn pituus
- teräketjun jako
- teräketjun uraleveys
- vetolenkkien tiedot.
Jos merkinnät ovat kuluneet tai vaikeasti luettavia, katso tiedot käyttöoppaasta tai käytä Husqvarnan terälevy- ja teräketjuopasta.