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Benzintrennschleifer

Husqvarna K 970

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
350 mm
Max. Trennscheibendurchmesser
125 mm
Max. Schnitttiefe
4,8 kW
Ausgangsleistung1

K 970

Robust, zuverlässig, leicht und kraftvoll, der K 970 Trennschleifer ist immer einsatzbereit. Die perfekte Wahl, wenn Sie einen Trennschleifer benötigen, dem auch unter schwierigsten Bedingungen Kraftstoff- und Wetterschwankungen nichts ausmachen. Zusammen mit dem KV 970 Führungswagen auch für Einsätze im Straßenbau ideal geeignet.

Merkmale

Technische Daten

Vergleichen Sie Spezifikationen und Funktionen mit ähnlichen Husqvarna Produkten.
Vergleiche
POWER CUTTER K 970 14" | 20mm/1"
967 34 80‑01
Motor

Ausgangsleistung

1
4,8 kW

Hubraum

93,6 cm³

Zündkerzenabstand

0,5 mm

Zylinder

1

Anzahl Takte

2-Takt-Motor
POWER CUTTER K 970 14" | 20mm/1"
967 34 80‑01
Mähdeck

Max. Schnitttiefe

125 mm
POWER CUTTER K 970 14" | 20mm/1"
967 34 80‑01
Emissionen

Abgasemissionen (CO2 EU V)

2
736 g/kWh
POWER CUTTER K 970 14" | 20mm/1"
967 34 80‑01
Schneidsystem

Max. Trennscheibendurchmesser

350 mm

Aufnahme Durchmesser

25.4/20 mm

Max. Trennscheibenstärke

5 mm

Geschwindigkeit max.

90 m/s
POWER CUTTER K 970 14" | 20mm/1"
967 34 80‑01
Abmessungen

Produktlänge

661 mm

Produktbreite

214 mm

Produkthöhe

444 mm

Gewicht

11 kg
POWER CUTTER K 970 14" | 20mm/1"
967 34 80‑01
Geräuschemissionen

Schallleistungspegel, LWA

115 dB(A)

Schalldruckpegel am Ohr der Bedienperson

104 dB(A)
POWER CUTTER K 970 14" | 20mm/1"
967 34 80‑01
Vibrationen

Vibrationen, linker Griff

3,8 m/s²

Vibrationen, rechter Griff

4,2 m/s²

Bewertungen

(4)

Serviceleistungen

Kundensupport

Betriebsanleitungen, Handbücher, Ersatzteile, Anleitungen und zugehörige Informationen zu K 970 finden Sie unter Geräte-Support.
Geräte-Support für K 970
Haftungsausschluss:
  • 1Ausgangsleistung: "Benzingeräte – Nettoleistung gemäß ISO 7293. Akkugeräte – gemessene Nettoleistung vergleichbar mit Benzingeräten."
  • 2Abgasemissionen (CO2 EU V): Diese CO2-Messung ergibt sich aus Tests über einen festen Testzyklus unter Laborbedingungen eines (Ur)Motors, der für den Motortyp (Motorfamilie) repräsentativ ist, und stellt keine Garantie für die Leistung eines bestimmten Motors dar oder gibt diese ausdrücklich wieder.

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