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Diesel
Tipo de combustível.
155 cm
Largura de corte, Min-Max
132 cm
Largura de corte, Min-Max
 
 
 
 
 
 
 
 
O que está incluído
HUSQVARNA P 520DX - 967 98 52‑01

Incluído

  • Botão de direção
    Standard

Não incluído

  • Plataforma de corte

P 520DX

Corta-relva frontal movido a gasóleo que oferece manobrabilidade e produtividade imbatíveis em ambientes complexos e estreitos, bem como em áreas de grande porte. A transmissão de qualidade profissional oferece toda a tração necessária e estabilidade em declives. O tamanho compacto da máquina torna-a adequada tanto para aplicações estáticas como móveis para municípios, empreiteiros, agências de habitação, etc. Graças à plataforma de corte montada na frente, o operador tem uma visão perfeita da área de trabalho. Isso significa capacidade de corte otimizada, bem como acessibilidade sob bancos, arbustos, etc. Componentes de vida útil longa para durabilidade sólida e menos tempo de inatividade. Acessórios como cesto utilitário, vassoura, arado dobrável e o espalhador proporcionam maior produtividade durante todo o ano. O Husqvarna P 520DX é entregue sem plataforma e pode ser equipado com plataformas de corte Combi de 132 e 155 cm.
Caraterísticas
Especificações
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P 520DX 2022-

Artigo n.º: 967 98 52‑01

Motor
P 520DX 2022-
Artigo n.º: 967 98 52‑01
Tipo de combustível.Diesel
Potência líquida às rpm atuais, rpm Energy1
14,5 kW
Potência líquida às rpm actuais, rpm Revolutions per minute3 000 rpm
Fabricante do motorKubota
Nome do motorD 902
Cilindrada898 cm³
Cilindros3
Arrefecimento do motorLíquido
Lubrificação do motorPressão
Filtro de óleoYes
Emissão
Emissões de gases de escape (CO2 EU V)2
1 047 g/kWh
Bateria
Capacidade da bateria62 Ah
Tipo de bateriaÁcido de Chumbo
Peso do conjunto da bateria14 kg
Fabricante da bateriaExide
Plataforma de corte
Circuito completo55 cm
Largura de corte, Min-Max132 cm
Largura de corte, Min-Max155 cm
Altura de corte, mín.-máx. min30 mm
Altura de corte, mín.-máx. max112 mm
Engrenagem da lâmina de corteEmbreagem eléctrica
Dimensões
Tamanho do pneu, frontal20x8-10
Tamanho do pneu, traseiro20x8-10
Base das rodas106 cm
Distância ao solo140 mm
Largura da máquina básica, cm207,8 cm
Comprimento da máquina básica113,2 cm
Altura da máquina básica133 cm
Peso bruto rebocado3
350 kg
Peso, sem combustível ou equipamento de corte, kg649 kg
Sistema de acionamento
PTO (Power Take Off)Shaft drive
Tipo de transmissãoHidrostática
Fabricante da transmissão, traseiraKanzaki
Tipo de transmissãoDual pedal-operation
Marcha à frente, mín.-máx. max17,5 km/h
Marcha atrás, mín.-máx. max8,4 milhas/h
Marcha atrás, mín.-máx. max13,5 km/h
Fabricante da transmissão, frontalKanzaki
Modelo da transmissão, frontalKTM 23LA
Modelo da transmissão, traseiraKTM 23SA
Equipamento
Suspensão do bancoYes
Tipo de assentoApoio de braço com suspensão total
Conta-horasDigital
Material de AssentoVinil
Altura do encostoAlta
Assento dobrávelYes
Tipo de volanteProfessional
Travão de mão, tipoDisco
Vibrações
Nível de vibração do volante1,26 m/s²
Assento nivel vibração0,32 m/s²
Som e ruído
Nível de pressão sonora no ouvido do operador88 dB(A)
Nível de potência sonora garantido, LWA105 dB(A)
Medição das emissões sonoras104 dB(A)
Serviços
Material de apoio ao proprietário
Manuais do utilizador, manuais de instruções, peças sobresselentes, guias e informações relacionadas para o P 520DX podem ser encontrados no material de apoio ao produto.
Material de apoio ao produto para o P 520DX
Renúncia de responsabilidade:
  • 1Potência líquida às rpm atuais, rpm Energy: Classificação de potência útil de acordo com a norma SAE J1349, às RPM especificadas
  • 2Emissões de gases de escape (CO2 EU V): Esta medição de CO2 resulta de testes efetuados num ciclo de ensaio fixo em condições laboratoriais a um motor (principal) representante do tipo de motor (família de motores) e não implica nem expressa qualquer garantia do desempenho de um determinado motor.
  • 3Peso bruto rebocado: No caso de máquinas com tração a 2 rodas, o reboque de um atrelado apenas é permitido em condições secas e em superfícies planas. Tenha em atenção que o reboque de um atrelado pode reduzir a vida útil da transmissão do rider.