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自走式、スピード調整可
駆動システム
集草 / BioClip® / 側方排出
排出方法
56 cm
刈幅
内容
内容
LC 356VP - 967 98 88‑01
こちらの商品は含まれません
- BioClip® キット
- BioClip® プラグ
高い集草能力を持つ自走式芝刈機
LC 356VPは、大規模な庭園向けです。始動が簡単なOHCエンジンを備えた後輪駆動の耐久性の高い自走式芝刈機です。 幅広で頑丈なスチール製カッティングデッキ。集草／側方／BioClip® (オプション) から排出方法を選べます。ハンドルバーは簡単に折りたため、コンパクトに収納できます。刈高調整もワンハンドで簡単にできます。 特大の集草バッグと集草ブレードにより、刈り取った後の芝の取り残しが少なく、すっきりとしたプロフェッショナルな仕上がりを実現します。
※エンジンブレーキハンドルを離すとエンジン及びブレードが停止する安全機能付き
※エンジンブレーキハンドルを離すとエンジン及びブレードが停止する安全機能付き
特長
特長
仕様
仕様
類似のハスクバーナ製品と比較
比較LC 356VP 967 98 88‑01 | |
|---|---|
エンジン | |
プリセットRPMでの正味出力1 | 3.1 kW |
プリセットRPMでの正味出力 Revolutions per minute | 2,800 r/min |
Engine brand | Honda |
エンジン名 | GCVX-170 |
排気量 | 166 cm³ |
エンジンの潤滑油タイプ | スプラッシュ・タイプ |
エンジン冷却 | 空気式 |
LC 356VP 967 98 88‑01 | |
|---|---|
排出ガス | |
排出ガス (CO2 EU V)2 | 862 g/kWh |
LC 356VP 967 98 88‑01 | |
|---|---|
材料 | |
カッティングデッキ材質 | スチール |
リム素材 | Plastic |
LC 356VP 967 98 88‑01 | |
|---|---|
カッティングデッキ | |
排出方法 | 集草 / BioClip® / 側方排出 |
刈幅 | 56 cm |
BioClip® キット | Available as accessory |
BioClip® プラグ | Not included |
刈高調整段階 | 7 |
カッティング高調節 | Central |
刈高 （最高） max | 75 mm |
刈高 （最低） min | 25 mm |
LC 356VP 967 98 88‑01 | |
|---|---|
ドライブシステム | |
駆動システム | 自走式、スピード調整可 |
駆動ホイール | 後方 |
前進速度 最大 max | 4.5 km/h |
前進速度 最小 min | 3 km/h |
LC 356VP 967 98 88‑01 | |
|---|---|
装置 | |
コレクタータイプ | Fabric with dust blocker |
コレクター容量 | 75 L |
ハンドルタイプ | 人間工学仕様 |
ハンドル高さ調整 | 2 Step |
ホイールベアリング 前/後 | はい/はい |
Foldable handle | Yes |
ソフトグリップ | Yes |
Side adjustable handle | No |
Throttle control | No |
Water hose connection | No |
Blade brake clutch (BBC) | No |
LC 356VP 967 98 88‑01 | |
|---|---|
寸法 | |
車輪サイズ： 前輪 | 203 mm |
車輪サイズ 後輪 | 203 mm |
本体乾燥質量 | 37.5 kg |
ホイールベース | 71 cm |
LC 356VP 967 98 88‑01 | |
|---|---|
騒音 | |
耳元騒音レベル | 86 dB(A) |
音響パワーレベル(LWA)測定値 | 98 dB(A) |
音響パワーレベル(LWA)保証値 | 98 dB(A) |
LC 356VP 967 98 88‑01 | |
|---|---|
振動 | |
Vibrations handlebar | 5.9 m/s² |
オーナーサポート
オーナーサポート
LC 356VP の取扱説明書、ハンドブック、スペアパーツ、ガイド、および関連情報は、製品サポートにあります。
LC 356VP の製品サポート免責事項：
- 1プリセットRPMでの正味出力: SAE J1349 準拠の正味定格出力（指定回転数）
- 2排出ガス (CO2 EU V): この CO2 測定結果は、研究所の環境において固定されたテストサイクルでエンジンタイプ（エンジンファミリー）を代表する（親）エンジンを試験したものであり、特定のエンジンの性能を明示または暗示するものではありません。
