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自走式
駆動システム
Collection/Rear discharge
排出方法
40 cm
刈幅
内容
内容
LC140SP - 970 48 82‑01
こちらの商品は含まれません
- BioClip® キット
- BioClip® プラグ
LC140SP
LC140SPは扱いやすいエンジン自走式芝刈機で、ご家庭のお庭の芝生管理に適しています。 頑丈なスチールカッティングデッキと信頼性が高く簡単に始動するハスクバーナエンジンを搭載しています。快適に芝を刈り、集草バッグに刈った草を集めることができます。ソフトグリップハンドル、折りたたみ式ハンドルバー、中央の刈高調整ハンドル、ボールベアリングホイールで走行がスムーズ。刈幅は40cm。刈高は、25-75mmの10段階調整式。50リットルの集草カゴ付。 オープン価格。
※エンジンブレーキハンドルを離すとエンジン及びブレードが停止する安全機能付き
※エンジンブレーキハンドルを離すとエンジン及びブレードが停止する安全機能付き
特長
特長
仕様
仕様
類似のハスクバーナ製品と比較
比較LC140SP 970 48 82‑01 | |
|---|---|
エンジン | |
プリセットRPMでの正味出力1 | 1.95 kW |
プリセットRPMでの正味出力 Revolutions per minute | 3,000 r/min |
Engine brand | Husqvarna |
エンジン名 | HS 123A |
排気量 | 123 cm³ |
エンジンの潤滑油タイプ | スプラッシュ・タイプ |
エンジン冷却 | 空気式 |
LC140SP 970 48 82‑01 | |
|---|---|
排出ガス | |
排出ガス (CO2 EU V)2 | 922.38 g/kWh |
LC140SP 970 48 82‑01 | |
|---|---|
材料 | |
カッティングデッキ材質 | スチール |
リム素材 | Plastic |
LC140SP 970 48 82‑01 | |
|---|---|
カッティングデッキ | |
排出方法 | Collection/Rear discharge |
刈幅 | 40 cm |
BioClip® キット | Not available as accessory (NOT AVAILABLE) |
BioClip® プラグ | Not included |
刈高調整段階 | 10 |
カッティング高調節 | Central |
刈高 （最高） max | 75 mm |
刈高 （最低） min | 25 mm |
LC140SP 970 48 82‑01 | |
|---|---|
ドライブシステム | |
駆動システム | 自走式 |
駆動ホイール | 後方 |
前進速度 最大 max | 4 km/h |
前進速度 最小 min | 0 km/h |
LC140SP 970 48 82‑01 | |
|---|---|
装置 | |
コレクタータイプ | Fabric with dust blocker |
コレクター容量 | 50 L |
ハンドルタイプ | 人間工学仕様 |
ハンドル高さ調整 | 2 Step |
ホイールベアリング 前/後 | Yes/Yes |
Foldable handle | Yes |
ソフトグリップ | Yes |
Side adjustable handle | No |
Throttle control | No |
Water hose connection | No |
Blade brake clutch (BBC) | No |
LC140SP 970 48 82‑01 | |
|---|---|
寸法 | |
車輪サイズ： 前輪 | 152 mm |
車輪サイズ 後輪 | 203 mm |
本体乾燥質量 | 26.8 kg |
ホイールベース | 55.5 cm |
LC140SP 970 48 82‑01 | |
|---|---|
騒音 | |
耳元騒音レベル | 81 dB(A) |
音響パワーレベル(LWA)測定値 | 93 dB(A) |
音響パワーレベル(LWA)保証値 | 95 dB(A) |
LC140SP 970 48 82‑01 | |
|---|---|
振動 | |
Vibrations handlebar | 7.6 m/s² |
オーナーサポート
オーナーサポート
LC140SP の取扱説明書、ハンドブック、スペアパーツ、ガイド、および関連情報は、製品サポートにあります。
LC140SP の製品サポート免責事項：
- 1プリセットRPMでの正味出力: SAE J1349 準拠の正味定格出力（指定回転数）
- 2排出ガス (CO2 EU V): この CO2 測定結果は、研究所の環境において固定されたテストサイクルでエンジンタイプ（エンジンファミリー）を代表する（親）エンジンを試験したものであり、特定のエンジンの性能を明示または暗示するものではありません。
