Što je obuhvaćeno
- OEM Glava flaksaR25
- OEM Naramenice
- OEM kružna pila
- OEM Nož za travu
Trimer sa zakrivljenim vratilom za glatku i laku košnju
Značajke
Značajke
Specifikacije
Specifikacije
0,6 kW / 21,7 cm³ / 4,4 kg / glava za košnju 966 77 97‑01 | |
|---|---|
Kapacitet | |
Širina košnje | 43 cm |
0,6 kW / 21,7 cm³ / 4,4 kg / glava za košnju 966 77 97‑01 | |
|---|---|
Dimenzije | |
Težina (bez rezne opreme) | 4,49 kg |
Promjer cijevi | 25,4 mm |
Dužina | 151 cm |
0,6 kW / 21,7 cm³ / 4,4 kg / glava za košnju 966 77 97‑01 | |
|---|---|
Motor | |
Izlazna snaga1 | 0,6 kW |
Zapremina cilindra | 21,7 сm³ |
Maksimalan broj okretaja | 10.000 o/min |
Zapremina rezervoara | 12,2 fl oz |
Zapremina rezervoara | 0,36 l |
Potrošnja goriva | 630 g/kWh |
0,6 kW / 21,7 cm³ / 4,4 kg / glava za košnju 966 77 97‑01 | |
|---|---|
Oprema | |
Prijenosni omjer | 1 |
Kut pogonskog zupčanika | 0 ° |
OEM Naramenice | -- |
OEM kružna pila | -- |
OEM Glava flaksa | R25 |
OEM Nož za travu | -- |
0,6 kW / 21,7 cm³ / 4,4 kg / glava za košnju 966 77 97‑01 | |
|---|---|
Zvuk i buka | |
Nivo zvuka, LWA | 104 dB(A) |
Jačina zvuka u uhu operatera | 88 dB(A) |
0,6 kW / 21,7 cm³ / 4,4 kg / glava za košnju 966 77 97‑01 | |
|---|---|
Vibracije | |
Ekvivalentna razina vibracija (AHV, eq) prednja / zadnja ručka | 5 m/s² |
Ekvivalentna razina vibracija (AHV, eq) prednja / zadnja ručka | 3,6 m/s² |
0,6 kW / 21,7 cm³ / 4,4 kg / glava za košnju 966 77 97‑01 | |
|---|---|
Emisija | |
Emisije plinova (CO2 EU V)2 | 1.528 g/kWh |
Dodatna oprema
(5)
Dodatna oprema
Ovdje se nalazi prikladan pribor za 122C. Tražite rezervne dijelove?
Pogledajte sve rezervne dijelove za 122CPodrška za vlasnika
Podrška za vlasnika
- 1Izlazna snaga: "Benzinski proizvodi – neto snaga prema standardu ISO 8893. Baterijski proizvodi – izmjerena neto snaga usporediva s benzinskim proizvodima."
- 2Emisije plinova (CO2 EU V): Ovi rezultati mjerenja CO2 dobiveni su ispitivanjima (jednog) (osnovnog) motora, koji predstavlja vrstu motora (obitelj motora), u nepromjenjivim ispitnim ciklusima u laboratorijskim uvjetima i ne podrazumijevaju niti izražavaju bilo kakvo jamstvo za performanse pojedinog motora.



















