1/2
Акумулятор Husqvarna BLi950X
Дуже потужний заплечевий акумулятор на 36 В, ємністю 31,1 А·год, для максимального часу роботи у складних професійних програмах.
Надміцний дизайн відповідає максимальному навантаженню. По-справжньому міцний рюкзак-акумулятор високої ємності (31,1 Ач) для максимальної продуктивності та найдовшого часу експлуатації. Надійна конструкція гарантує виконання щоденних робіт на свіжому повітрі за будь-яких погодних умов. Індикатори заряду на акумуляторному блоці, на додачу з точним відсотком заряду на адаптері, значно спрощують планування поточної роботи. Вдосконалені ергономічні ремінці забезпечують не лише відмінне кріплення, але й легке знімання акумуляторної батареї. Працівники можуть обмінюватись акумуляторами без потреби заміни ременів. Відстібна підтримуюча підставка дозволяє використання як окремо стоячого елементу, тим самим підвищуючи комфорт та знижуючи ризики намокання та забруднення ременів.
Інформація про продукт
Особливості
(8)
Особливості
(8)
Технічні характеристики
Технічні характеристики
Порівняйте технічні дані та характеристики з аналогічними продуктами Husqvarna.
ПорівнятиАкумулятор Husqvarna BLi950X 967 09 32‑01 | |
|---|---|
Дані про виріб | |
Напруга акумулятора | 36 B |
Вага | 9,4 кг |
GTIN-13/EAN | 7391736231992 |
Акумулятор Husqvarna BLi950X 967 09 32‑01 | |
|---|---|
Акумулятор | |
Ємність батареї | 31,1 А·год |
Тип акумулятора | Літій-іонний |
Вихідна потужність батареї | 1 119,6 Вт·ч |
Акумулятор Husqvarna BLi950X 967 09 32‑01 | |
|---|---|
Розміри | |
Максимальна глибина різки | 120,4 мм |
Максимальна глибина різки | 261,9 мм |
Максимальна глибина різки | 369,1 мм |
Аксесуари
(1)
Аксесуари
(1)
Підходить до моделі
Підходить до моделі
Кущорізи
Тримери для трави
Газонокосарки
Висоторізи
Посібники та документи
(4)
Посібники та документи
(4)
Посібник користувача
Product declaration documents
Declaration of Conformity documents
Disclaimer:
- 1Moc znamionowa: Moc znamionowa netto wg normy SAE J1349 przy określonej prędkości obrotowej
- 2Emisja spalin (CO2 EU V): Ten pomiar CO2 jest wynikiem badań przeprowadzonych w stałym cyklu badawczym w warunkach laboratoryjnych na silniku (macierzystym) reprezentatywnym dla typu silnika (rodziny silników) i nie stanowi wyraźnej ani dorozumianej gwarancji działania danego silnika.
