Dahil olanlar
- Kılavuz tipi (uzun)Değiştirilebilir makaralı burun
- MahmuzMonteli
- Zincir tipiC85
- Bar length20 inç
Ağır hiz. tipi orman işleri için yük. perfor., pro., 71 cc motorlu testere
If you’re looking for a large saw with excellent power-to-weight ratio, this is one of our best petrol chainsaws. The high-rev 71cc X-Torq® engine makes felling, limbing and bucking hardwood and large conifers easy. The slimmed-down saw body and innovative features – including AutoTune – make for efficient and convenient work.
Özellikler
Özellikler
Teknik özellikler
Teknik özellikler
20" RSN 3/8" 1,5 mm C85 966 73 31‑40 | |
|---|---|
Motor | |
Güç çıkışı1 | 4,3 kW |
Toplam silindir hacmi | 70,6 cm³ |
Maksimum güçte zincir devri | 22 m/sn |
20" RSN 3/8" 1,5 mm C85 966 73 31‑40 | |
|---|---|
Ekipman | |
Tavsiye edilen kılavuz uzunluğu, min-max Shortest | 38 cm |
Pitch | 3/8" |
Tavsiye edilen kılavuz uzunluğu, min-max Longest | 70 cm |
Zincir tipi | C85 |
Bar uzunluğu | 50 cm |
Bar length | 20 inç |
20" RSN 3/8" 1,5 mm C85 966 73 31‑40 | |
|---|---|
Boyutlar | |
Ağırlık (kesim ekipmanı hariç) | 6,6 kg |
20" RSN 3/8" 1,5 mm C85 966 73 31‑40 | |
|---|---|
Ses ve gürültü | |
Operatörün kulağındaki ses basınç seviyesi | 107 dB(A) |
Ses gücü seviyesi, garantisi (LWA) | 120 dB(A) |
20" RSN 3/8" 1,5 mm C85 966 73 31‑40 | |
|---|---|
Titreşimler | |
Denk titreşim seviyesi (ahv eq) arka tutma yeri | 4,1 m/s² |
Eşdeğer titreşim seviyesi (ahv , eq) ön / arka tutma kolu | 5 m/s² |
20" RSN 3/8" 1,5 mm C85 966 73 31‑40 | |
|---|---|
Emisyon | |
Exhaust emissions (CO₂ EU V)2 | 841 g/kWsa |
Aksesuarlar
(1)
Aksesuarlar
Here are suitable accessories for 572 XP®. Looking for spare parts?
See all spare parts for 572 XP®Ürün sahibi desteği
Ürün sahibi desteği
- 1Güç çıkışı: "Benzinli ürünler - ISO 7293'e göre net güç değeri. Akülü ürünler - Benzinli ürünlerle karşılaştırılabilir şekilde ölçülmüş net güç değeri."
- 2Exhaust emissions (CO₂ EU V): Bu CO2 ölçümü, motor tipini (motor ailesi) temsil eden laboratuvar koşulları (ana) altında sabit bir test döngüsü boyunca yapılan testlerden kaynaklanan sonuçtur ve belirli bir motorun performansına ilişkin herhangi bir garanti anlamına gelmez veya ifade etmez.




























