Iekļautais
- DzelksnisMontēts
- Sliedes tips (gara)
- Ķēdes tips
- Sliedes garums
Lieljaudas prof. 93 cm3 motorzāģis ar apsildāmiem rokturiem un karburatoru
Ja vēlaties vislabāko veiktspēju, uzticamību un manevrētspēju aukstos un mitros apstākļos, šis ir mūsu labākais benzīna motorzāģis. Izmantojot funkciju AutoTune, tas vienmēr ir viegli iedarbināms un darbojas optimāli. Jaudīgais X-Torq® dzinējs un X-Cut® ķēdes nodrošina savā klasē labāko griešanas jaudu. Izmantojams ar sliedēm līdz pat 36" - X-Tough™ vai X-Tough™ Light.
Funkcijas
Funkcijas
Specifikācija
Specifikācija
Motorzāģis 592XPG, bez sliedes un ķēdes 970 49 34‑01 | |
|---|---|
Dzinējs | |
Izejas jauda1 | 5,6 kW |
Cilindra darba tilpums | 92,7 сm³ |
Ķēdes ātrums pie maksimālās jaudas | 23 m/s |
Motorzāģis 592XPG, bez sliedes un ķēdes 970 49 34‑01 | |
|---|---|
Aprīkojums | |
Ieteicamais sliedes garums, min-max Īsākā | 45 cm |
Solis | 3/8" |
Ieteicamais sliedes garums, min-max Garākā | 90 cm |
Ķēdes tips | -- |
Sliedes garums | 0 colla |
Motorzāģis 592XPG, bez sliedes un ķēdes 970 49 34‑01 | |
|---|---|
Izmēri | |
Svars (bez griešanas aprīkojuma) | 7,6 kg |
Motorzāģis 592XPG, bez sliedes un ķēdes 970 49 34‑01 | |
|---|---|
Skaņa un troksnis | |
Skaņas spiediena līmenis pie operatora auss | 112 dB(A) |
Garantētais skaņas līmenis (LWA) | 119 dB(A) |
Motorzāģis 592XPG, bez sliedes un ķēdes 970 49 34‑01 | |
|---|---|
Vibrācija | |
Aizmugurējā roktura ekvalentais vibrācijas līmenis (ahv, eq) | 5,9 m/s² |
Priekšējā roktura ekvalentais vibrācijas līmenis (ahv, eq) | 6,7 m/s² |
Motorzāģis 592XPG, bez sliedes un ķēdes 970 49 34‑01 | |
|---|---|
Emisija | |
Oglekļa dioksīda emisijas (CO2 EU V)2 | 736 g/kWh |
Pakalpojumi
Pakalpojumi
Atbalsts īpašniekam
Atbalsts īpašniekam
- 1Izejas jauda: "Ierīces ar benzīna dzinēju — nominālā neto jauda saskaņā ar standartu ISO 7293. Ar akumulatoru darbināmas ierīces — izmērītā neto jauda, kas salīdzināma ar ierīcēm, kas darbojas ar benzīna dzinēju."
- 2Oglekļa dioksīda emisijas (CO2 EU V): Šis CO2 mērījums ir iegūts no testēšanas fiksētā testa ciklā laboratorijas apstākļos a(n) (galvenajam) dzinējam no dzinēja veida (dzinēju saimes), un to as neapliecina nekādu tiešu vai netiešu garantiju par konkrētā dzinēja veiktspēju.

































