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Motoenxadas

HUSQVARNA TR 348

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
48 cm
Largura de trabalho
212 cm³
Cilindrada
4 kW
Potência líquida às rpm atuais, rpm Energy1

TR 348

O TR 348 é um motocultivador leve, compacto, fácil de usar e com grande manobrabilidade. Equipado com transmissão de alta qualidade e dentes helicoidais, a largura de trabalho é de 48 cm, oferecendo excelente desempenho e durabilidade.

Caraterísticas

Especificações

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TR 348 TILLER Rear tine tiller
970 65 28‑01
Motor

Nome do motor

R210

Potência líquida às rpm atuais, rpm Energy

1
4 kW

Potência líquida às rpm actuais, rpm Revolutions per minute

3 300 rpm

Tipo de filtro de ar

Banho de óleo

Volume do depósito de combustível

3,6 l

Tipo de combustível.

Combustível

Cilindrada

212 cm³
TR 348 TILLER Rear tine tiller
970 65 28‑01
Emissão

Emissões de gases de escape (CO2 EU V)

2
932,85 g/kWh
TR 348 TILLER Rear tine tiller
970 65 28‑01
Equipamento

Rodas de borracha

Incluido

Roda(s) para o transporte

Not available
TR 348 TILLER Rear tine tiller
970 65 28‑01
Capacidade

Largura de trabalho

48 cm

Profundidade de trabalho

15 cm

Diâmetro das fresas

300 mm

Número de fresas

4

Velocidade de rotação (mín/máx) min

103 rpm

Velocidade de rotação (mín/máx) max

207 rpm

Tipo de motoenxada

Fresas traseiras
TR 348 TILLER Rear tine tiller
970 65 28‑01
Transmissão

Tipo de transmissão

Engrenagem/corrente

Níveis de transmissão atrás

1

Níveis de transmissão adiante

2
TR 348 TILLER Rear tine tiller
970 65 28‑01
Dimensões

Peso

71 kg

Serviços

Material de apoio ao proprietário

Manuais do utilizador, manuais de instruções, peças sobresselentes, guias e informações relacionadas para o TR 348 podem ser encontrados no material de apoio ao produto.
Material de apoio ao produto para o TR 348
Renúncia de responsabilidade:
  • 1Potência líquida às rpm atuais, rpm Energy: Classificação de potência útil de acordo com a norma SAE J1349, às RPM especificadas
  • 2Emissões de gases de escape (CO2 EU V): Esta medição de CO2 resulta de testes efetuados num ciclo de ensaio fixo em condições laboratoriais a um motor (principal) representante do tipo de motor (família de motores) e não implica nem expressa qualquer garantia do desempenho de um determinado motor.

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