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Tractores

HUSQVARNA TS 148

 
 
 
764 cm³
Cilindrada
18,15 kW
Net power at preset rpm Energy1
Petrol
Power/fuel type
 
 
 
 
 
 
 
 

TS 148

Husqvarna’s 100 Series riding lawn mowers are designed from the turf up to deliver cutting-edge levels of performance, durability and operator comfort. From the top-of-the-line seat and ergonomic steering wheel to the reinforced cutting deck each model in the 100 Series is built to look great and operate even better.
Características
Especificaciones
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TS 148

N.º de artículo: 960 41 04‑41

Equipo de corte
TS 148
N.º de artículo: 960 41 04‑41
Ancho de corte122 cm
Altura de corte, mín.-máx. max102 mm
Altura de corte, mín.-máx. min38 mm
Nose rollerNo
Anti-scalp wheels4
Sistema de transmisión
Drive methodPedal-operated
Velocidad hacia delante, mín.-máx. max8,4 km/h
Speed reverse max3,5 km/h
Motor
Cilindrada764 cm³
Fabricante del motorHusqvarna
Nombre del motorHusqvarna Engine
Net power at preset rpm Energy1
18,15 kW
Engine RPM at Net Power3 300 rpm
Cilindros2
Generator15 A
Power/fuel typePetrol
Filtro de aceiteSi
Equipo
Seat materialVinyl
Front-End ProtectionTube Bumper
Hour meter typeDigital with pre-programmed service intervals
Seat back heightHigh 15"
Steering wheel typeStandard
RecogedorDisponible como accesorio
Transmisión
Transmission typeHydrostatic
Fabricante de la transmisiónTuff Torq
Emisión
Emisiones de gas (CO2 EU V)2
805,99 g/kWh
Asistencia al propietario
Los manuales de usuario, los manuales técnicos, las piezas de repuesto, las guías y la información de TS 148 se pueden encontrar en la asistencia sobre el producto.
Asistencia sobre el producto para TS 148
Renuncia de responsabilidad:
  • 1Net power at preset rpm Energy: Potencia nominal neta conforme a SAE J1349, al régimen especificado (rpm)
  • 2Emisiones de gas (CO2 EU V): Este cálculo de CO<sub>2</sub> se ha obtenido tras las pruebas durante un ciclo fijo en condiciones de laboratorio de un modelo representativo (principal) del tipo de motor (familia de motores) y no ofrece garantías implícitas ni expresas sobre el rendimiento de un motor particular.