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Desbrozadoras a gasolina

HUSQVARNA 541RB

 
 
 
33 cm
Ancho de corte
1.47 kW
Potencia1
9 kg
Peso, sem combustível ou equipamento de corte
 
 
 
 
 
 
 
 
Qué incluye
HUSQVARNA 541RB - 967 93 30‑01

Included

  • Grass blade
    Multi 330-2
  • Harness
    Integrated

541RB

Desbrozadora de mochila duradera desarrollada para los clientes profesionales más exigentes. El diseño compacto es ideal para trabajar en pendientes y los robustos amortiguadores de resorte en el marco minimizan las vibraciones. El fácil mantenimiento se logra a través de un carburador flotante y cubiertas separadas para el filtro de aire, el cilindro y el silenciador.
Especificaciones
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LA

N.º de artículo: 967 93 30‑01

Motor
LA
N.º de artículo: 967 93 30‑01
Cilindrada41.5 cm³
Potencia1
1.47 kW
Fuel tank volume1.3 l
Fuel consumption612 g/kWh
Velocidad de potencia máxima7,500 rpm
Velocidad sin carga2,500 rpm
Maximum rpm output shaft9,600 rpm
Electrode gap0.6 mm
Clutch engagement speed (±120)3,300 rpm
Torque, max.2.26 Nm
Torque, max. at rpm5,500 rpm
Spark PlugChampion RCJ6Y
Equipo
Grass bladeMulti 330-2
HarnessIntegrated
Capacidad
Ancho de corte33 cm
Transmisión
Gear ratio1.25
Drive gear angle60 °
Dimensiones
Tube diameter26 mm
Peso, sem combustível ou equipamento de corte9 kg
Tube length1,500 mm
Lubricante
Lubricant type (Engine)Husqvarna 2 stroke or equiv. at 50:1
Lubricant type (bevel gear)Mineral grease
Nivel de potencia de sonido
Sound pressure level at operators ear87 dB(A)
Nivel de potencia acústica garantizado, LWA108 dB(A)
Vibraciones
Equivalent vibration level (ahv, eq) left handle2.6 m/s²
Equivalent vibration level (ahv, eq) right handle2.9 m/s²
Asistencia al propietario
Los manuales de usuario, los manuales técnicos, las piezas de repuesto, las guías y la información de 541RB se pueden encontrar en la asistencia sobre el producto.
Asistencia sobre el producto para 541RB
Renuncia de responsabilidad:
  • 1Potencia: Potencia nominal neta conforme a ISO 8893, al régimen especificado (rpm)
  • 2Emisiones de gas (CO2 EU V): Este cálculo de CO<sub>2</sub> se ha obtenido tras las pruebas durante un ciclo fijo en condiciones de laboratorio de un modelo representativo (principal) del tipo de motor (familia de motores) y no ofrece garantías implícitas ni expresas sobre el rendimiento de un motor particular.