Kad mežkopība ir otrā daba


Husqvarna motorzāģi - ko apstiprina mūsu lietotāji, kopš 1959. gada

 Mūsu vēlme piepildīt mežsaimniecības profesionāļu reālās vajadzības un prasības ir pamudinājusi mūs izveidot dažus no labākajiem un novatoriskākajiem motorzāģiem pasaulē.

Husqvarna 90 - Husqvarna pirmais motorzāģis, 1959. gada izlaidums

Kad šis zāģis tika izstrādāts, viena no galvenajām prasībām produktu inženieriem bija ievērojami samazināt zāģa trokšņa līmeni. Ražošanas nodaļa uzskatīja, ka esošais trokšņu slāpētājs ir “pārāk sarežģīts”, tāpēc produktu inženieri devās uz Husqvarna montāžas darbnīcu, kur tika izgatavoti rāmji uzņēmuma motocikliem un mopēdiem. Viņu prasme saliekt caurules ļāva īstenot pilnībā jaunu trokšņu slāpētāja konstrukciju. 1959. gada novembrī tika prezentēts Husqvarna 90 - motorzāģis ar trokšņu līmeni, kas bija uz pusi zemāks nekā konkurentu piedāvātajiem.

Husqvarna 65, 1966. gada februāra izlaidums

Pirmais Husqvarna 65 modeļa prototips bija pārāk smags. "Mēs nevaram šo zāģi laist apgrozībā," sprieda paši inženieri. Pēc tālākas produkta izstrādes tā smaguma centrs tika pārvietots tuvāk rokturiem, un attiecīgi tika samazināts sliedes svars. Tas nebija izrāviens tikai komforta un ērtības ziņā, zāģis bija arī ļoti jaudīgs un uzticams darbā. Pēc pirmā zāģa testēšanas kāds kanādiešu pārstāvis iesaucās: "Es izmetu savus vecos zāģu zīmolus - tagad mēs krāsosim mežu oranžā krāsā!"

Husqvarna 180 – laists apgrozībā Elmijas tirdzniecības izstādē ārpus Huskvarna 1969. gadā

1969. gadā Husqvarna produktu inženieriem tika uzdots izstrādāt pilnībā jaunu motorzāģi, kas tiks demonstrēts Elmijas izstādē, lielā mežsaimniecības gadatirgū ārpus Huskvarna. Lai šo uzdevumu realizētu, viņiem tika dots tikai viens gads. Citi projekti tika nolikti malā, un visi pieejamie resursi koncentrēti droša un ērta motorzāģa izstrādei. Produktu inženieri gandrīz nemaz neizmantoja Ziemassvētku un Jaunā gada brīvdienas, bet zāģis tika pabeigts laikā. Modelim Husqvarna 180 bija milzīgi panākumi, tika uzsākts produktu eksports uz Ziemeļamerikas kontinentu. Savukārt zāģa vibrācijas slāpēšanas sistēma bija tik veiksmīga, ka tās ražošanas vadītājs tika uzaicināts lasīt lekciju Dandī universitātē konferences laikā par traumām, kas saistītas ar pārlieku lielas vibrācijas ietekmi uz cilvēku.

Husqvarna 162 – laists apgrozībā 1975. gadā Zviedrijā un Somijā

Pēc veiksmīgas svara un trokšņu līmeņa samazināšanas motorzāģim, kā arī produktīvākas vibrācijas slāpēšanas sistēmas izstrādes, Husqvarna inženieri pievērsās zāģa drošības uzlabošanai. Motorzāģa lietošana var izraisīt bīstamas situācijas, un mežizstrādātāji bieži vien guva nopietnus ievainojumus. Kā atbilde uz to, tika izstrādāts motorzāģis Husqvarna 162, pilnīgi inovatīvs un kompakts zāģis ar elektronisko aizdedzes sistēmu un, pats galvenais, ar automātiskajām ķēdes bremzēm. Šie uzlabojumi ievērojami samazināja negadījumu skaitu. Ir zināms fakts, ka Huskvarna rūpnīca saņēmusi vēstuli no kāda mežsaimniecības uzņēmuma, kurā tā darbinieki pateicās Husqvarna par dzīvības glābšanu darbā ar jauno zāģi.

Husqvarna 133 – laists apgrozībā 1981. gadā

Sākot no pirmā 90. gados ražotā modeļa Husqvarna 572 XP® līdz pat mūsdienām, Husqvarna pēdējā pusgadsimta laikā ir izmantojusi daudzas dažādu ciparu kombinācijas motorzāģu nosaukumos. Dažreiz skaitļiem ir sava nozīme. Pēc laišanas apgrozībā 1981. gadā motorzāģis Husqvarna 133 kļuva ļoti populārs Japānā - daudz populārāks nekā modelis Husqvarna 444 vai citi zāģi, kuru nosaukumā ir cipars “4”. Tradicionāli daudzās Āzijas valstu kultūrās numuru 3 saista ar mīlestību, bet 4 - ar nāvi. Par laimi, Husqvarna ražoja tikai salīdzinoši drošus motorzāģus. Tikmēr zāģa sakarsētie rokturi izpelnījās mežsaimniecības darbinieku mīlestību visur Ziemeļeiropā.

Husqvarna 50 Rancher - pirmais universālais zāģis, izlaides gads 1982

Zemes īpašniekiem bija nepieciešams vienkāršs, izturīgs un ārkārtīgi uzticams zāģis. Uz šo Husqvarna atbildēja ar modeli 50 Rancher. Pirmais Husqvarna zāģis, kas tika konstruēts visdažādākajām vajadzībām, kļuva ļoti populārs Amerikas Savienoto Valstu lauksaimnieku un mežu īpašnieku vidū. Nosaukums “Rancher” kļuva tik pazīstams, ka daudzi klienti iegāja veikalā un lūdza iegādāties “Rancher zāģi”, nemaz nezinot, ka tas ir Husqvarna zīmols, par ko viņi runā. Lai arī zāģis ir jau vairākkārtīgi pilnveidots, tas joprojām tiek ražots līdz pat mūsdienām un tagad tiek saukts par Rancher 55. Tas ir, par Husqvarna Rancher 55.

Husqvarna 154 - tirgū kopš 1983. gada

Modelis 154 pabeidza Husqvarna profesionālo motorzāģu piedāvājuma rindu. Pirmo reizi tas tika demonstrēts uzņēmuma globālajā pārdošanas konferencē Zviedrijā. Motorzāģis tika demonstrēts šķērsgriezumā, ļaujot konferences dalībniekiem pašiem pārliecināties par tā tehniskajiem risinājumiem un inovācijām. Uz pusēm “pārgieztais” motorzāģis ieguva milzu popularitāti, un līdzīgus komplektus izmantoja, lai palielinātu pārdošanas apjomus visā pasaulē. Pasūtījumi pieauga tādās valstīs kā Kanāda, Krievija, Čehoslovākija un Apvienotā Karaliste. Tas ir viens no veidiem, kā iespējams dubultot arī jūsu ienākumus.

Husqvarna 262 XP® – pirmais zāģis, aprīkots ar Air Injection funkciju, ražošanā kopš 1989. gada

Runājot par Pasaules Mežizstrādes čempionātiem, Husqvarna var lepoties ar savu vēsturi. Konkurss notiek reizi divos gados, piesaistot individuālās un nacionālās komandas no aptuveni 30 konkurējošām valstīm. Tajā ir piecas disciplīnas: koku gāšana, citas ķēdes montāža zāģim, ciršana ar kombinēto griezumu, nokrituša koka sagarumošana un atzarošana. Individuālajā klasē Husqvarna septiņas reizes ir izcīnījusi zelta medaļas. Augstāk redzamajā fotoattēlā ir zāģis Husqvarna 262 XP®, ar kuru strādāja Vasile Babata no Rumānijas, kad viņš 1994. gadā uzvarēja Pasaules Mežizstrādes čempionātā.

Husqvarna 394 XP® – ieviests 1991. gadā

Husqvarna 394 XP® izmēģinājuma sēriju bija paredzēts vienlaikus ieviest gan Amerikas Savienotajās Valstīs, gan Jaunzēlandē. Ražošanas grafiks bija ārkārtīgi noslogots, un zāģi nebija gatavi līdz pat sestdienas rītam - kad rūpnīcas vārti tika slēgti un nekādi izejošie pārvadājumi netika veikti. Gandrīz vai īstenas kontrabandas ceļā, izmantojot taksometru, motorzāģi tika savlaicīgi nogādāti tiem paredzētajā galamērķī un produkta laišana apgrozībā netika nokavēta. Husqvarna ir bijusi veiksmīga eksporta tirgū jau kopš 1960. gadu beigām. Mūsdienās 95% no visiem produktiem tiek eksportēti, un uzņēmumu pārstāv 18 000 oficiālie pārstāvji gandrīz 100 pasaules valstīs.

Husqvarna 335XPT - pirmais speciālais zāģis arboristiem, ieviests 1997. gadā

Viens no Husqvarna visiecienītākajiem profesionālajiem motorzāģiem vienlaicīgi ir arī pats mazākais. Husqvarna 335XPT bija pirmais zāģis, kas īpaši pielāgots koku kopšanai un aprūpei pilsētās, dārzos un citās industriālās vai apdzīvotās vietās. Arborista uzdevums ir nodrošināt, lai koki augstu droši, skaisti un veselīgi. Pateicoties kompaktajiem motoriem un nelielajam svaram, Husqvarna arboristu zāģim uzticas koku kopšanas speciālisti visā pasaulē.

Husqvarna 346XPG - pirmais motorzāģis ar cilindra vāciņu, ieviests 1999. gadā

Motorzāģis Husqvarna 346 nonāca pārdošanā 1999. gada pavasarī. Zāģi strauji kļuva ļoti populāri to augstās efektivitātes un zemās vibrācijas dēļ. 2001. gadā tika laists klajā modelis 346XPG, versija, aprīkota ar TrioBrake ™ sistēmu. Sistēma TrioBrake ™ ļauj aktivizēt ķēdes bremzi ar labo roku, tādējādi samazinot ievainojumu risku un veicinot ergonomiskāku darba stāvokli. Bremžu sistēma TrioBrake ™, tāpat kā integrētā vibrācijas samazināšanas sistēma un inerces aktivizētas ķēdes bremzes, var kļūt par jaunu nozares standartu, ko ieviesusi Husqvarna.

Husqvarna 572 XP® –vismodernākais motorzāģis pasaulē



Husqvarna pirmais motorzāģis tika palaists apgrozībā 1959. gadā, un tas bija melnā un oranžā krāsā. Kopš tā laika Husqvarna produkti tiek ražoti tikai oranži. 2009. gadā mēs atzīmējām uzņēmuma kā motorzāģu ražotāja piecdesmitgadi. Kā atbilde uz profesionālo mežsaimniecības darbinieku izvirzītajām prasībām, mums ir vislabākais motorzāģu piedāvājums pasaulē. Ko jūs varat sagaidīt no Husqvarna motorzāģiem nākamo 50 gadu laikā? Neprasiet mums – to jautājiet mūsu klientiem.

Mēs tikai zinām, kādā tie būs krāsā.

Saistītie raksti