Tondeuses autoportées P series

HUSQVARNA P535HX Coupe-frontale hybride professionnelle

P 535HX

La coupe frontale hybride P535HX est idéale pour maintenir les grandes pelouses et les espaces verts en parfait état, tout en travaillant efficacement pour faire gagner un temps précieux aux opérateurs. L'ergonomique interface de conduite avec écrans digitaux modernes et commandes faciles d'accès assurent une conduite confortable pendant de longues heures de travail. Le module de connectivité intégré à la machine, permet une connexion à Husqvarna Fleet Service™. La P535HX peut être équipée de plateaux de coupe jusqu'à 1 m 80, offrant un excellent résultat et une tonte efficace sur tous les terrains. Grâce à ses roues de 20", ses 4 roues motrices et sa direction articulée, elle est facile à manœuvrer aussi bien sur les terrains accidentés et les zones complexes. Deux moteurs de roues électriques alimentent les essieux tandis que la prise de force, le générateur électrique sont alimentés par le moteur Diesel. Les composants de qualité professionnelle et la facilité de l'entretien et de la maintenance garantissent une grande durabilité et une disponibilité maximale. Cette double source d'énergie associée à l'efficacité du système hybride confère au P535HX une puissance extrême dans un format compact et agile. Le générateur électrique réduit de façon significative la consommation de carburant, l'empreinte carbone et les coûts d'exploitation. Le carter de coupe est à commander séparément et n'est pas compris dans le prix indiqué.

  • Fabricant du moteur
    Kubota
  • Puissance nette au régime présélectionné
    17.8 kW
  • Largeur de coupe, min-max
    132-180 cm
34 990,00 € Prix public maximum conseillé TVA incluse

CARACTÉRISTIQUES

Souhaitez-vous en savoir plus? Apprenez-en plus sur le produit en explorant ses caractéristiques.

P 535HX Hybrid

Système d'entraînement hybride

Équipé d'un système d'entraînement hybride pouvant fonctionner dans deux modes d'entraînement différents : mode électrique (utilisé pendant le transport) et mode hybride (moteur diesel en marche et tampon de batterie actif), où les modes interagissent en continu en fonction des conditions de coupe :
- conditions normales ; la puissance du moteur diesel est utilisée à la fois pour actionner l'accessoire avant via la PDF, la propulsion et la recharge des batteries si nécessaire
- conditions difficiles ; la puissance du moteur diesel est utilisée pour faire fonctionner l'accessoire avant uniquement via la PDF. L'alimentation de la propulsion est fournie par la batterie.
P 520D

Un système de direction articulée unique

La conception unique de notre système de direction articulée confère aux roues arrière une grande liberté de mouvement sous la machine. La manoeuvrabilité exceptionnelle qui en résulte permet un cercle d'herbe non-tondue minimal (60 cm).

Quatre roues motrices (AWD)

Les quatre roues motrices assurent une parfaite traction sur les terrains et les pentes humides ou glissants. Cette fonction (AWD) ajuste automatiquement la motricité de chacune des roues en fonction de la situation et de l'état du sol.
R 214T AWD

Commande électronique de traction

Le système de propulsion à traction intégrale (AWD) est commandé électroniquement par des capteurs intégrés qui garantissent une traction optimisée. Les roues motrices définissent individuellement et automatiquement la vitesse correcte dans toutes les situations, ce qui élimine la nécessité d'un étalonnage intermittent de la vitesse du système d'entraînement.
P 535HX - wheel motor
P 535HX Hybrid

Système d'entraînement hybride

Équipé d'un système d'entraînement hybride pouvant fonctionner dans deux modes d'entraînement différents : mode électrique (utilisé pendant le transport) et mode hybride (moteur diesel en marche et tampon de batterie actif), où les modes interagissent en continu en fonction des conditions de coupe :
- conditions normales ; la puissance du moteur diesel est utilisée à la fois pour actionner l'accessoire avant via la PDF, la propulsion et la recharge des batteries si nécessaire
- conditions difficiles ; la puissance du moteur diesel est utilisée pour faire fonctionner l'accessoire avant uniquement via la PDF. L'alimentation de la propulsion est fournie par la batterie.

P 520D

Un système de direction articulée unique

La conception unique de notre système de direction articulée confère aux roues arrière une grande liberté de mouvement sous la machine. La manoeuvrabilité exceptionnelle qui en résulte permet un cercle d'herbe non-tondue minimal (60 cm).

R 214T AWD

Quatre roues motrices (AWD)

Les quatre roues motrices assurent une parfaite traction sur les terrains et les pentes humides ou glissants. Cette fonction (AWD) ajuste automatiquement la motricité de chacune des roues en fonction de la situation et de l'état du sol.

P 535HX - wheel motor

Commande électronique de traction

Le système de propulsion à traction intégrale (AWD) est commandé électroniquement par des capteurs intégrés qui garantissent une traction optimisée. Les roues motrices définissent individuellement et automatiquement la vitesse correcte dans toutes les situations, ce qui élimine la nécessité d'un étalonnage intermittent de la vitesse du système d'entraînement.

Spécifications

Souhaitez-vous de plus amples détails afin de prendre la bonne décision ? Pour en savoir plus, consultez la section des caractéristiques ci-dessous. Localiser votre revendeur

Moteur

Fabricant du moteur
Kubota
Nom du moteur
D1105
Modèle du moteur
Diesel horisontal axle
Cylindrée
1123 cm³
Cylindres
3
Refroidissement du moteur
Liquide
Generator
100 A
Type de carburant
Hybrid Li-ion Battery/Diesel
Contenance du réservoir
23 l
Type de lubrification du moteur
Sous pression avec filtre à huile
Type d'huile
SAE10W40
Filtre à huile
Yes
Puissance nette au régime présélectionné
17.8 kW
Emissions d'échappement (CO2 EU V)
1047 g/kWh [1]

Système d'entraînement

Type de la transmission
Electric AWD
Méthode d'entraînement
Dual pedal-operation
Vitesse en marche avant, min-max max
19.5 km/h
Vitesse en marche arrière, max
11 km/h

Carter de coupe

Cercle non coupé
58 cm
Largeur de coupe, min-max
132 cm
Largeur de coupe, min-max
180 cm
Construction du carter de coupe
4.5 mm
Nombre de paliers de réglage de la hauteur de coupe
7
Embrayage de lame
Embrayage électromagnétique
Roulettes anti-scalp
1
Hauteur de coupe, mini-maxi max
112 mm
Hauteur de coupe, mini-maxi min
30 mm

Inclus dans le prix d'achat

Direction assistée
Oui
4 roues motrices (4x4)
Oui
Unités de coupe en option
Combi 155, R180
Essieu arrière pivotant
Oui
Type de siège
Suspension totale, accoudoirs relevables
Fabriquant du siège
Grammer
Matériau du siège
Vinyl
Suspension du siège
Oui
Hauteur du dossier du siège
Haut
Accoudoirs à charnières
Standard
ROPS (Arceau anti-renversement)
Oui
Radiateur d'huile
Oui
Position de service
Oui
Phares
Oui
Fixation rapide
Oui
Compteur horaire
Numérique avec intervalles de maintenance pré-programmé
Prise 12V
Oui
Porte gobelet
Non
Steering knob
Standard

Dimensions

Fabricant des pneumatiques
Kenda
Empattement
106 cm
Garde au sol
134 mm
Longueur de l'unité motrice
209 cm
Largeur de la machine de base
116 cm
Machine de base, hauteur (arceau abaissé)
134 cm
Machine de base, hauteur (arceau relevé)
204 cm
Poids
790 kg
Hauteur de l'unité motrice
134 cm
Poids brut remorqué
350 kg [2]

Niveau sonore

Niveau de pression sonore au niveau des oreilles
88 dB(A)
Niveau de puissance sonore mesuré
104 dB(A)
Niveau de puissance sonore garanti (Lwa)
105 dB(A)

Vibration

Niveau de vibrations au volant
1.2 m/s²
Niveau de vibrations du siège
0.1 m/s²
[1] Ces mesures de CO2 résultent de tests effectués en laboratoire, sur banc d'essais, avec un moteur de la même famille que celui de notre machine. Les résultats obtenus en conditions réelles d'utilisation ne doivent en aucun cas impliquer ou exprimer une garantie.
[2] For 2-wheel drive machines, towing of trailer is only allowed in dry conditions and on flat surfaces. Be aware that towing of trailer may shorten the life time of the Rider's transmission.

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