Tronçonneuse11/02/2024

Pourquoi l'huile s'écoule-t-elle de ma tronçonneuse à essence ?

Il existe plusieurs cas où de l'huile peut fuir de votre tronçonneuse.

L'huile peut fuir du guide-chaîne et de la chaîne ou du réservoir d'huile, ou s'accumuler sous la tronçonneuse, généralement après utilisation ou lorsque le produit est stocké. Dans certains cas, c'est normal ; dans d'autres, il y a un problème.

Fuite d'huile après utilisation de la tronçonneuse

Après utilisation de la tronçonneuse, une flaque d'huile peut apparaître sous la tronçonneuse lorsqu'elle est mise de côté. Il peut s'agir d'un écoulement normal ou d'une réelle fuite.

Si l'huile provient de la rainure du guide-chaîne, de la chaîne ou du dessous du carter d'embrayage après que vous avez utilisé la tronçonneuse, il s'agit normalement d'un simple écoulement. Cet « écoulement » est normal et peut produire une flaque assez importante. Il n'est pas considéré comme une fuite.

Si l'huile ne provient pas de la rainure du guide-chaîne ou de la chaîne, la tronçonneuse doit être ramenée à votre revendeur agréé local pour qu'il effectue un diagnostic et une réparation.

Fuite d'huile lors du stockage de la tronçonneuse

Lorsque la tronçonneuse est entreposée pendant la basse saison, la température de l'air peut varier. Lorsque la température augmente et diminue, la pression varie également et l'huile est refoulée.

Le meilleur moyen d'éviter les fuites d'huile est de vider le réservoir d'huile avant d'entreposer la machine. Pour cela, purgez intégralement le carburant et l'huile de guide-chaîne de la tronçonneuse. Démarrez la tronçonneuse et laissez-la tourner au ralenti (frein de chaîne desserré) jusqu'à ce que tout le carburant soit épuisé et que la tronçonneuse s'arrête. Cela permet d'éviter toute fuite d'huile pendant la basse saison.

De l'huile noire et sale s'écoule de la tronçonneuse

Si, après avoir utilisé votre tronçonneuse à essence, vous remarquez une flaque d'huile noire et sale en dessous, cela indique que le mélange de carburant et d'huile est périmé ou inadapté, ou que le filtre à air et/ou le pare-étincelles sont sales ou endommagés.