Um sistema de filtragem de ar único composto por três filtros separados, que aumenta a vida útil do motor e reduz o tempo de inactividade e os custos de manutenção. O primeiro filtro, activo e isento de manutenção, utiliza a força centrífuga do volante para separar 80–90 % da poeira resultante do corte do ar de admissão. O filtro seguinte, adesivo e impregnado de óleo, retém a poeira restante. Por fim, o terceiro filtro de papel está concebido para reter partículas extremamente pequenas, permitindo que o ar limpo entre no motor.