HUSQVARNA ST 276EP

Il nostro più grande spazzaneve su ruote con potente sistema a due stadi con fresa e turbina. Dotato di motore da 342 cc, avviamento elettrico, velocità di avanzamento variabile e frizione di sterzo. Il robusto design a ruote gommate lo rende altamente manovrabile e la struttura di livello professionale gli assicura potenza, durabilità e risultati di prima classe indipendentemente dalle condizioni della neve.

Briggs & Stratton, 1650 Series, A due fasi, 76 cm

€ 2.420,00

IVA 21% inclusa*
HUSQVARNA ST 276EP
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Caratteristiche per ST 276EP

  • Motore Briggs & Stratton Snow Series MAX
  • Impugnature riscaldate
  • Turbina ad alta velocità
  • Robusto telaio della fresa
  • Robusta fresa
  • Cavi di comando Premium
  • Espulsore comandato a leva
  • Deflettore comandato a leva
  • Estensione deflettore
  • Fresa con cuscinetti a sfere
  • Faro alogeno
  • Asta per disintasamento
  • Taglierina per banchi di neve
  • Pneumatici scolpiti X-trac
  • Slitte robuste
  • Slitte regolabili
  • Sistema a due stadi

    Sistema a due stadi

    La neve viene efficientemente convogliata all'interno della macchina tramite una fresa, dopodichè viene espulsa lontano tramite il camino da una ventola ad alta velocità.

  • Velocità di avanzamento variabile

    Velocità di avanzamento variabile

    Velocità di avanzamento variabile, sia in avanti che in retromarcia. Controllata tramite una leva sul pannello.

  • Sterzata assistita

    Sterzata assistita

    L'opzione per poter disconnettere il blocco differenziale e scegliere quale delle ruote deve avanzare (frizione di sterzo) rende la macchina estremamente facile da manovrare e far funzionare.

  • Avviamento elettrico

    Avviamento elettrico

    Collegare ad una presa di corrente ed avviare il motore premendo un pulsante. Quando poi il motore è caldo, sarà facile farlo eventualmente avviare in un secondo momento anche con l'impugnatura della fune di avviamento.

  • Blocco del differenziale

    Blocco del differenziale

    Il blocco del differenziale consente alla macchina di essere guidata con entrambe le ruote. Questo, unito al marcato battistrada sui pneumatici, assicura una eccellente trazione.