Corone diamantate - FAQ e risoluzione dei problemi.

Husqvarna ha preparato questa guida per aiutarvi a trovare, identificare e risolvere i problemi che potrete incontrare con le corone diamantate.

La maggior parte dei problemi riscontrati derivano:

  • dall'uso di una corona non adatta al lavoro;
  • dall'uso errato di una corona;
  • da guasti alle apparecchiature.

Fare clic su uno dei sintomi seguenti per consultarne causa e rimedio

Sintomo Causa Rimedio

L'utensile non taglia.

Il materiale è troppo duro per le specifiche dell'utensile diamantato. Scegliere un utensile diamantato con specifiche adatte al materiale.
La corona è vetrificata (diamanti lisci). Affilare di nuovo l'utensile forando il materiale abrasivo (arenaria, blocchi, ecc).
Velocità di rotazione eccessiva. Regolare la velocità di rotazione.
Il raffreddamento è eccessivo e provoca l'aquaplaning dell'utensile. Ridurre la portata dell'acqua.
Gioco eccessivo nelle guide del carrello. Regolare il carrello sulle guide per ridurre il gioco.
Il peso applicato sull'utensile è insufficiente. Aumentare il peso applicato sull'utensile.
La macchina non è fissata correttamente. Controllare che il fissaggio della macchina sia corretto.
Il motore è troppo debole. Scegliere un motore di potenza adatta al diametro.
Sintomo Causa Rimedio

Usura eccessiva dei segmenti diamantati.

Irrigazione insufficiente. Regolare la portata dell'acqua.
Velocità di rotazione insufficiente. Regolare la velocità di rotazione.
Velocità di avanzamento eccessiva. Ridurre la velocità di avanzamento.
Il materiale è più abrasivo del previsto. Usare un disco con una specifica del materiale diamantato più dura (vedere la tabella di selezione corone).
Il motore applica troppa potenza sull'utensile. Scegliere un motore di potenza adeguata al diametro di carotaggio.
Il gioco eccessivo della macchina causa vibrazioni. Controllare lo stato della macchina.
Sintomo Causa Rimedio

Usura eccessiva del tubo di acciaio della corona.

La macchina non è ancorata correttamente. Ancorare saldamente la macchina.
La macchina non è regolata correttamente (gioco eccessivo nelle guide del carrello, alberino motore o adattatore decentrati, ecc). Regolare correttamente la macchina, sostituire le parti usurate, correggere il gioco (rulli, cuscinetti, adattatori, ecc).
L'utensile è storto. Estrarre l'utensile storto. Se l'utensile è relativamente nuovo, può essere raddrizzato dal fornitore.
La corona non è fissata correttamente all'alberino del motore. Verificare che la corona sia allineata correttamente sull'alberino del motore (in linea retta).
Ci sono frammenti di metallo in fondo al foro che non sono stati eliminati dal liquido di raffreddamento. Rimuovere tutti i frammenti di metallo dal foro. Aumentare temporaneamente la portata dell'acqua per pulire il foro e rimuovere i detriti ancora presenti all'interno.
Sintomo Causa Rimedio

Segmenti spezzati e caduti nel foro.

Per le corone con segmenti brasati, l'arresto del liquido di raffreddamento anche per un solo istante ne ha causato il surriscaldamento che ha distrutto la brasatura. Accertarsi sempre che l'utensile sia irrigato correttamente.
La corona ha subito urti nel foro, a causa di pezzi di acciaio o detriti liberi, ecc., che hanno provocato la rottura dei segmenti. Rimuovere la corona dalla macchina e recuperare tutti i pezzi di acciaio, i segmenti e i detriti prima di introdurre una nuova corona. Se nel foro restano detriti di segmenti, è possibile che la nuova corona si danneggi molto rapidamente.
La velocità di rotazione eccessiva ha surriscaldato i segmenti. Mettere fuori servizio l'utensile, sostituirlo o ripararlo se possibile (consultare il fornitore). Regolare la velocità di rotazione.
Avvio troppo brutale. Iniziare sempre a forare delicatamente.
Urti per caduta delle apparecchiature. Evitare che la corona cada a terra poiché i segmenti possono incrinarsi.
Sintomo Causa Rimedio
Detriti intrappolati tra l'anima e il tubo della corona (acciaio, pezzi di materiale); una barra di acciaio è stata forata "a banana"; il movimento durante la foratura ha fatto incastrare la corona (effetto cuneo). Separare la corona dalla macchina; usare una chiave per ruotare la corona in entrambe le direzioni finché non si libera.
Perdita di gioco laterale dei segmenti. Controllare il gioco laterale dei segmenti. Se insufficiente, sostituire l'utensile.