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La neige est acheminée efficacement vers l'entrée de la turbine par une vis horizontale. La turbine à haut débit se charge ensuite de l'expulser sous pression par la goulotte d'éjection
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Le blocage du différentiel permet aux roues de conserver en toutes conditions une vitesse de rotation identique. Ceci, lié aux pneus munis de crampons profonds, assure une excellente traction et évite les éventuels patinages.
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Un simple levier sur le tableau de bord permet la variation en continu de la vitesse d'avancement, aussi bien vers l'avant que vers l'arrière.
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Grâce au levier situé sur le tableau de bord il est aisé de modifier la position de la goulotte d'éjection.
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Il facilite le travail lorsque la visibilité est faible.
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Si la goulotte se bouche, on peut aisément la nettoyer à l'aide de la tige de nettoyage