HUSQVARNA CTH140 Twin

Puissant tracteur de pelouse équipé d’un moteur Kawasaki bicylindre à hautes caractéristiques lubrifié sous pression. Bac de ramassage intégré permettant un ramassage facile et efficace des chutes d’herbe et des feuilles. Commande hydrostatique par levier pour une conduite aisée et confortable. L’insert broyeur est livré d’origine et un déflecteur arrière est disponible en accessoire.

Kawasaki, 7,5 kW[1], Hydrostatique, 92 cm

Hp as rated by the engine manufacturer

CTH140 Twin

  • collecteur arrière
  • Indicateur de remplissage de bac
  • Large choix d'accessoires
  • Essieu avant flottant
  • Pneumatiques larges
  • Hydrostatic transmission
  • Essieu avant lourd
  • Compteur horaire avec rappel de maintenance
  • Support pour bouteille
  • Roulettes anti-scalp
  • TrioClip
  • Phares

    Phares

    Ils rendent le tracteur plus visible et permettent de poursuivre la tonte lorsque la luminosité diminue.

  • Embrayage des lames électrique

    Embrayage des lames électrique

    Facilite l'embrayage des lames, il suffit de tirer une manette sur le tableau de bord.

  • Volant ergonomique

    Volant ergonomique

    Volant confortable, avec un angle idéal pour une conduite optimale

  • Air Induction pour mieux ramasser

    Air Induction pour mieux ramasser

    L'unité de coupe ventilée engendre un puissant flux d'air qui facilite la tonte et le transport de l'herbe coupée vers le collecteur.

  • Moteur Kawasaki

    Moteur Kawasaki

    Bicylindre de qualité professionnelle, puissant et silencieux. Lubrification sous pression, avec filtre à huile.

  • 1) La puissance nominale des moteurs indiquée dans ce document est la puissance de sortie nette moyenne (à un régime spécifié) testée sur un moteur de production de ce modèle, et mesurée conformément à la norme SAE J1349/ISO 1585. La puissance de sortie des moteurs fabriqués en grande série peut être différente de cette valeur. La puissance de sortie réelle lorsque le moteur est installé dans la machine finale variera en fonction de plusieurs facteurs, y compris la vitesse de fonctionnement du moteur pendant l’utilisation, les conditions environnementales, la maintenance et autres variables.