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Tractores

HUSQVARNA TS 148

 
 
 
764 cm³
Cilindrada
18,15 kW
Potencia de energía Neta a RPM establecidas1
 
 
 
 
 
 
 
 

TS 148

El TS 148 es un tractor fácil de usar diseñado para ofrecer niveles avanzados de rendimiento, durabilidad y comodidad para el operador. Es un modelo eficiente con descarga lateral, diseño inteligente y ergonómico. Cuenta con un potente motor de la serie Husqvarna con arranque sin estrangulamiento, transmisión hidrostática accionada por palanca y volante ergonómico.
Características
Especificaciones
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TS 148

N.º de artículo: 960 41 04‑41

Equipo de corte
TS 148
N.º de artículo: 960 41 04‑41
Anchura de corte122 cm
Altura de corte, mín.-máx. max102 mm
Altura de corte, mín.-máx. min38 mm
Rodillo delanteroNo
Rueda ancha para evitar que se clave en la tierra4
Sistema de transmisión
Método de conducciónPedal-operated
Velocidad hacia delante, mín.-máx. max8,4 km/h
Speed reverse max3,5 km/h
Motor
Cilindrada764 cm³
Fabricante del motorHusqvarna
Nombre del motorHusqvarna Engine
Potencia de energía Neta a RPM establecidas1
18,15 kW
Potencia neta rpm3.300 rpm
Cilindros2
Generador15 A
Tipo de combustiblePetrol
Filtro de combustibleSi
Equipo
Material del asientoVinyl
Protecciones delantera/traseraTube Bumper
Panel indicador de horas de trabajoDigital with pre-programmed service intervals
Seat back heightHigh 15"
Tipo de volanteStandard
RecogedorDisponible como accesorio
Transmisión
Tipo de transmisiónHydrostatic
Fabricante de la transmisiónTuff Torq
Emisión
Emisiones de escape (CO2 EU V)2
805,99 g/kWh
Asistencia al propietario
Los manuales de usuario, los manuales técnicos, las piezas de repuesto, las guías y la información de TS 148 se pueden encontrar en la asistencia sobre el producto.
Asistencia sobre el producto para TS 148
Renuncia de responsabilidad:
  • 1Potencia de energía Neta a RPM establecidas: Potencia nominal neta conforme a SAE J1349, al régimen especificado (rpm)
  • 2Emisiones de escape (CO2 EU V): Este cálculo de CO<sub>2</sub> se ha obtenido tras las pruebas durante un ciclo fijo en condiciones de laboratorio de un modelo representativo (principal) del tipo de motor (familia de motores) y no ofrece garantías implícitas ni expresas sobre el rendimiento de un motor particular.