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105 cm
Raio de trabalho
212 cm³
Deslocamento do cilindro
4,4 kW
Potência considerando o rpm no estágio presente Energy1
TF 440
A multi-functional and durable petrol driven tiller, quipped with a gear-driven transmission that provides strong performance and efficiency, ensures a productive day’s work. It has a robust design, with an integrated power take-off (PTO) to maximize the productivity through less down-time and the possibility to use one single machine for multiple field applications.
Recursos
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Especificações
Especificações
Compare especificações e funcionalidades com produtos semelhantes da Husqvarna.
CompararTF 440 PETROL TILLER Art nº: 970 59 27‑01 | |
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Motor | TF 440 PETROL TILLER Art nº: 970 59 27‑01 |
Modelo do motor | Husqvarna Engine |
Potência considerando o rpm no estágio presente Energy1 | 4,4 kW |
Potência considerando o rpm no estágio presente Revolutions per minute | 3.600 rpm |
Tipo de filtro de ar | Banho de óleo |
Volume do tanque de combustível | 4,2 l |
Tipo de combustível | Petrol |
Deslocamento do cilindro | 212 cm³ |
Emissão | |
Emissões de escape (CO2 EU V)2 | 782 g/kWh |
Equipamento | |
Rubber wheels | Included |
Guiador dobrável | Sim |
Guidão ajustável na horizontal | Sim |
Guidão ajustável na vertical | Sim |
Capacidade | |
Raio de trabalho | 105 cm |
Profundidade de trabalho | 30 cm |
Diametro do dente | 360 mm |
Número de lâminas | 8 |
Rotational speed (min/max) min | 29 rpm |
Rotational speed (min/max) max | 133 rpm |
Tipo cultivador | Front-tine |
Transmissão | |
Tipo de transmissão | Direct Clutch |
Níveis de transmissão reverso | 2 |
Níveis de transmissão adiante | 4 |
Dimensões | |
Peso | 92 kg |
Suporte ao proprietário
Suporte ao proprietário
Manuais, guias, peças sobressalentes e informações relacionadas a TF 440 podem ser encontrados no suporte do produto.
Manuais do proprietário
Disclaimer:
- 1Potência considerando o rpm no estágio presente Energy: Potência nominal líquida de acordo com SAE J1349, em RPM especificado
- 2Emissões de escape (CO2 EU V): Esta medição de CO2 resulta de testes efetuados ao longo de um ciclo de testes fixo, em condições de laboratório, um motor (precursor) representativo do tipo de motor (família de motores) e não implica nem expressa qualquer garantia de desempenho de um determinado motor.